关于解决市内道路交通拥堵的几点建议

城市轨道交通网络的建设有助于缓解交通拥堵 #生活知识# #社会生活# #城市规划#

九三社员、郴州市人大常委会预算工委科员鄂鑫强反映：伴随郴州近些年城市化的快速发展，家庭汽车保有量的急剧增长，直接造成市内主要交通干线承载量过大，拥堵时段大幅增加，通行效率低，驾驶体验感受不佳，已严重影响市民尤其是上班一族的生活幸福指数。

造成我市交通拥堵因素众多，大体可以分为自然、人为两类，其中人为因素是主因。自然因素主要表现在我市属于丘陵山地地理单元，道路天然狭窄，改扩建成本高，短期内难以改变。人为因素主要体现在城市道路建设布局规划、公共交通规划、城市交通配套设施建设、市民公共素质等多方面，同时也是解决我市交通拥堵问题的关键所在。比如我市部分城区公交汽车站台设置不尽合理，相邻车站距离过近，造成一条公交线路经停过多，而有的站台又设在路口以及红路灯前，公交车进站后往往造成后面车辆无法通行，影响道路通行率，是造成交通通行不畅的一个重要原因。这里以51路为例，在郴江路上不足两公里路段上设置了技师学院、第一职中、市民政局多处公交站台，使本不宽敞的道路异常拥挤，且容易造成交通隐患。可以参照其他城市公共交通管理经验做法，合并过密且不合理的公交站台，提高公交车运行效率，降低公共交通对道路拥堵的影响。

为适应郴州市城区未来经济社会发展需要，应把城区交通发展放在更加重要的位置，从以下方面提些建议：

一、加大财力保障，对重点路段进行升级改造。对市内具备改造条件的易堵路段进行拓宽路面改造，增加机动车通行车道数量，没有必要的绿化带可以改造为车道，通行量较大的路段要确保双向8车道。

二、科学合理设置交通信号灯和标识。统筹规划布设交通信号灯和标识，现实情况是城区很多路段信号灯和行人斑马线设置过于密集，造成道路通行量过低。比如苏仙北路两公里内设置了两个信号灯和四条斑马线，根本无法畅通行驶。

三、优化公交线路及站台布设。对重点拥堵线路的公交站台进行合并，形成一个站台辐射多个目的地效果，而不是一个目的地设置一个站台，导致两个站台距离过近，这样反而提高了公共交通的时间成本，造成大多数乘客的不便。

四、加强公共交通配套设施建设。一方面重点加强城区地下智能停车场的建设，引导驾驶人员养车规范停车的习惯。公安交警部门要加大路面违法停车的执法力度，通过现场执法和非现场执法综合手段，提高车辆违法成本。另一方面有条件的路段增加人行天桥和立交桥的建设，实现车辆的快速通行与行人安全兼顾。

五、合理规划布局城市功能分区。从长远看解决市内交通拥堵问题根本上还是要前瞻性的合理规划城市发展布局，形成功能分区，实现行政办公区、教育文化区、商业购物区、生活休闲区的分区特色发展。同时加快城东和城西的发展融合速度，针对老城区的一些学校、医院等公共民生部门单位加快外迁进度，降低老城区的居民人口密度，实现合理分流。

网址：关于解决市内道路交通拥堵的几点建议 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/647981

相关内容

城市交通拥堵与安全出行建议.docx
关于改善交通通行方面的几点建议
关于道路交通的3点建议
关于优化学校周边道路交通秩序的建议
不仅改变城市拥堵，智能交通还能解决这些民生难点
提高市民文明出行意识解决市区交通拥堵难题
用智慧交通缓解城市拥堵
交通拥堵市民怨声“在道”郑州忙出招
关于优化区域交通的若干建议
建议交通出行方面的几点建议

随便看看