日常生活中的碳排放

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碳足迹是指由个人、组织、服务或产品直接或间接造成的温室气体(GHG)排放总量。它是通过将产品或服务从材料生产、制造、使用和废弃的每个阶段所产生的排放量相加计算得到。在产品的生命周期中，可能会排放不同的温室气体，如二氧化碳(CO₂)、甲烷(CH₄)和一氧化二氮(N₂O)，每一种温室气体排放到大气当中都会导致温室效应。

在食物碳排放量中，生产环节占食物排放量的68%，食物交通运输占5%。一个家庭中食物碳排放量占比为10-30%，这个比例在低收入家庭中会更高。

粮食产生的排放主要由CO₂、N₂O和CH₄组成，它们主要来自于粮食生长过程。

肉制品每卡路里比谷物或蔬菜产品具有更大的碳足迹，因为植物向动物能量的转化效率低下，而且反刍动物肠道发酵也会释放甲烷。

2019年，牛、绵羊和山羊等反刍动物由于肠道发酵产生的甲烷在美国造成了1.79亿吨碳排放。

在一个美国普通家庭中，取消食物运输一年可以节省相当于行驶1609公里的温室气体，而每周每天吃素食可以节省相当于开车1866公里的温室气体。

素食饮食会大大减少一个人的碳足迹，转向碳密度较低的肉类也有显著的减排成效。例如，牛肉每公斤的温室气体排放量是鸡肉的7.2倍。

在美国，发电厂每生产一度电，会平均会释放0.4千克的CO₂。核能、太阳能、风能和水力发电在发电时不释放CO₂，但在上游生产活动(如太阳能电池、核燃料、水泥生产)期间会存在碳排放。

2019年，美国住宅用电排放了5.988亿吨CO₂，占美国总发电碳排放的9.1%。

2021年，美国家庭空间供暖和制冷的碳排放占家庭能源使用总排放的42%。

美国的燃油经济性从1988年到2004年下降了12%，然后在2004-2019年提高了29%，在2019年达到平均40公里/升。自1995年以来，每年的人均行驶里程增长率为9%，到2018年达到15963公里。

2019年，美国汽车和轻型卡车排放了11亿吨CO₂，占美国温室气体排放总量的17%。

一辆内燃机汽车的全生命周期排放大约为29937千克CO₂(假设行驶149668公里)，其中84%来自使用阶段。据测算，美国公共汽车平均每公里排放0.35千克的CO₂。

商用飞机的温室气体排放量因飞机类型、旅行长度、占用率、乘客和货物重量而异，2019年总计为1.354亿吨CO₂。2019年，美国商用飞机平均每乘客公里排放量为0.18千克CO₂。

2019年，铁路运输业排放了4080万吨CO₂，占美国交通运输业排放量的2%。

●确保汽车轮胎的充气情况正常。每降低1PSI，燃油效率就会降低0.2%。

●减少餐具清洗过程中水和能源的使用，用常温水清洗餐具。

●待机模式下设备消耗的能源占住宅能源使用量的5-10%，不使用时拔下电子设备或关闭电源条。

●通过回收、堆肥和购买最小包装的产品，减少垃圾堆肥量。

●购买碳足迹相对较低的物品。有的制造商已经开始评估和公布他们的产品的碳足迹。

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