新手司机开车必看的 10个省油小技巧 1：打开车辆的EC

新手司机应掌握的基本倒车技巧 #生活技巧# #居家生活技巧# #开车#

新手司机开车必看的 10个省油小技巧
1：打开车辆的ECO节能模式，可以节省20%左右的油
2：油门当刹车，前方红灯时提前预判距离松油门，切记脚放刹车上，这种情况其他车辆很容易变道超车
3：高速行驶关窗比开窗省油，100码左右最省油
4：不要过度热车，启动后30秒缓慢前行2-3分钟，油温上来后正常行驶，不浪费油也让发动机润滑更充分
5：短暂停车挂N档，长时间堵车挂P档，一直挂D挡不仅费油，还会增加离合器的磨损
6：超车或提速时，先松油门再深踩油门，直接给油不仅提速慢且费油
7：夏天开空调先开外循环散热，再开AC内循环，不仅凉得快还省油
8：冬天开空调等水温上去了再开，否则容易积碳增加油耗，记得关AC
9：仙女车里一般东西都特别多，定期清理杂物减轻车重也可以降低油耗
10：保持胎压正常，胎压过低油耗也会增加
你们还有什么省油小技巧，快在评论区分享给我这个新司机呀

夏

2024‑01‑22

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比亚迪MPV大爆发，王朝系列“夏”车型品鉴 #比亚迪 MPV重磅亮相，王朝“夏”款新车比亚迪凭借其先进的科技与革新的设计，在当今这个充满挑战的世界里，持续为消费者带来了一系列引人注目的产品。今日，就让我们一起来看一看比亚迪王朝旗下的新款 MPV--“夏”，对其进行一次深入的试驾。“夏”一亮相，便被它的大气与典雅的外表所震撼。比亚迪家族风格的“夏”字进行了重新诠释，锐利的前大灯和宽阔的前格栅相互呼应，形成极具视觉冲击的效果。从前到后，车身的整体轮廓非常平滑，从前到后，既有 MPV应有的沉稳，也有动感的美感。而其独有的车轮造型，则为整辆车注入了一股潮流与动感。一进车里，“夏”字便给人一种奢华、舒适的感觉。高质量的内部材质摸上去很柔和，做工精细，做工精细。人性化的座位结构，为您带来更好的支撑性与柔软感，让您在旅途中享受到更多的乐趣。商务 MPV最大的优点就是宽大的内部空间，而“夏”在这一点上做的更加突出，它的设计让每个人都有充足的腿部与头顶空间。从技术上来说，“夏”可以说是武装到牙齿。一块巨大的中央屏幕上，包含着大量的智能化信息，可以让你很容易地掌握汽车信息，娱乐系统，以及导航等等。智能化的自动泊车，自动巡航，让您在旅途中享受到更多的乐趣。同时，高质量的立体声设备也将带给你沉浸式的视听享受。在动力上，“夏”采用的是比亚迪最新研发的混动技术，在保证强大的马力的同时，还具备优异的油耗性能。在行驶的时候，它的反应很快，油门也很稳，不管是在市区，还是在高速上，它都很轻松。优秀的悬架与车身的调整，赋予了这款车极佳的驾驶稳定性与操控能力，让你享受到更多的驾驶乐趣。对于比亚迪来说，安全性始终是一个中心问题，“夏”当然也不会被排除在外。强大的车身结构，全方位的安全气囊，一套先进的安全系统，为您筑起一道坚实的安全壁垒。比亚迪的“夏”家族 SUV车型的问世，可以说是比亚迪在轿车市场上的另一项杰作。其外观设计出众，内部空间豪华舒适，科技配置丰富，动力强劲，安全性高，为广大用户提供了一个崭新的选择。我们坚信，在今后的市场中，“夏”一定会是 MPV行业中的一枚耀眼之星，引领时尚，为广大消费者营造更为舒适的交通环境。作者申明：该内容是人工智能产生的报告/回馈

比亚迪夏上市，MPV大战在即！ 比亚迪夏正式上市，共推出四个版本，售价为24.98-30.98万元。凭借技术、平台、安全、设计、空间、智享与智驾共七大维度之核心价值，这款新车将为中大型MPV用户群体带来全新选择，并力保细分市场销冠位置不会旁落他人之手。2025年的mpv市场将迎来恶战！一直以来，国内MPV市场都是被别克GL8一家独占鳌头，随着各大车企对这一细分市场发起的冲击，从塞纳到夏，满满一步一步蚕食，GL8的老大地位也岌岌可危。但是，上汽通用还是非常懂中国消费者的，在去年推出了GL8混动版本，后续还有电动版的规划，GL8的产品线已经涵盖高中低档，燃油、混动等多个细分领域，只要买MPV，你永远无法绕开GL8。更加重要的是，明年GL8 LS也会上市，这将会进一步拉低GL8的售价，ES（LS的原始版）降维进入20万以内的市场，基本可以断定，它将会横刀千军了，LS将会是一款GL8的跑量车型，我们拭目以待吧！

新年第三周MPV榜 腾势&夏双双上榜 2025年第三周的MPV销量榜出炉，腾势D9一扫去年底的颓势，再次蝉联MPV榜单第一名。刚刚才上市不久的比亚迪王朝网的MPV夏，凭借其丰富的配置和超高的性价比也杀入了前十。曾经的霸主丰田赛那和别克GLB分列第二和第三名。具体如下：腾势D9焕新上市之后，本周卖出了0.29万的佳绩。要知道D9是均价37万多的车。它也是唯一一款周销近三千的车了。D9已经连续两年夺得了MPV市场的销冠，把一众合资车甩在了身后。丰田的赛那和格瑞维亚分别卖出了0.21万和0.19万。丰田的双车战略非常成功，目前在MPV市场竞争 力很强，应该短期会维持在一个不错的成绩。不过后面的夏也是这个区间，应该会对他们有着不小的冲击。别克GL8本周卖出了0.19万，曾经的MPV王者还是有着不错的表现，这个销量不算高但也不低了。五菱宏光PLUS卖出了0.17万，同样是五菱旗下的佳辰也卖出了600台分别排名第5和第10。岚图梦想家也卖出了0.13万。另外传祺的M8和M6分别获得了第7和第9名。丰田的艾力绅销量不太景气直接掉出了前十。看来新的产品对他的冲击很大。最让人惊喜的还是比亚这的夏，原本一直以为这是一款跟D9一个级别的车，售价也会在30万左右。毕竟配置和技术都可圈可点。没想到最后上市只要24万多的起步高，作为消费者而言，这个价位的车是很难不注意到他的。所以进入也不让人意外。这个价格跟赛那等正面刚是丝毫不怯的。刚上市的夏，这个月我认为销量有希望破四千。最终有望跟D9一起捍卫国产MPV的荣耀。双雄出击，所向披靡。#25款腾势D9再立MPV新高度#

真惨！1月第三周MPV销量榜，赛那丢冠，比亚迪夏第8，艾力绅第20 点击蓝字 关注我们2025年1月第三周MPV销量榜单出炉，传统强者纷纷失利，新势力崛起引发行业震动。腾势D9DM以2900台的销量力压群雄，首次登顶榜首。曾经的霸主丰田赛那跌至第二，销量2100台。比亚迪夏作为新面孔强势杀入前十，排名第八。本田艾力绅更是惨遭滑铁卢，仅列第20名。HUAGE-1销量洗牌，新老势力激战正酣腾势D9DM凭借0.29万辆的销量夺得冠军，这款搭载第五代DM混动技术的车型展现出强劲的市场竞争力。紧随其后的是赛那，以0.21万辆的成绩屈居亚军。别克GL8和丰田格瑞维亚分别以接近0.20万辆和0.19万辆的销量占据三四位。值得关注的是，比亚迪夏以约0.10万辆的销量首次闯入前十，排名第八。作为比亚迪推出的全新中大型MPV，夏的表现令人刮目相看。这不仅证明了比亚迪在新能源MPV领域的实力，也预示着MPV市场格局可能发生巨大变化。HUAGE-2新能源崛起，传统燃油车受挑战腾势D9DM和比亚迪夏的强势表现，反映出新能源MPV正在快速崛起。腾势D9DM搭载的第五代DM技术，不仅提升了能效比和动力性能，更将纯电续航里程提升至145km和155km，综合续航更是达到惊人的1100km。相比之下，传统燃油MPV面临严峻挑战。虽然别克GL8和丰田赛那等仍保持较高市场份额，但销量已呈下滑趋势。本田艾力绅更是跌出前十，反映出消费者对新能源车型的偏好正在增强。HUAGE-3市场竞争白热化，品牌角力升级MPV市场竞争日趋激烈，各大品牌纷纷推出新车型抢占市场。比亚迪夏的售价区间为24.98万元至30.98万元，提供多种配置选择，满足不同消费群体需求。腾势D9则凭借高性价比和豪华配置赢得消费者青睐。岚图梦想家PHEV虽然配置升级，增加了前排座椅按摩、第二排座椅电动滑轨等功能，但销量仍不及预期，仅排名第六。这反映出仅靠配置提升难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。HUAGE-4未来趋势：新能源化与智能化并进随着新能源MPV市场渗透率的不断提升，预计未来MPV市场将呈现新能源化和智能化双重趋势。比亚迪计划在2025年推出10款新车型，包括首款高端MPV”夏”在内，将进一步丰富新能源MPV产品线。同时，智能化配置正成为各大品牌争夺的焦点。新款腾势D9提供激光雷达选装配置，提升了智能驾驶体验。可以预见，未来MPV市场的竞争将更加激烈，消费者将有更多高品质、智能化的选择。·end·—如果喜欢，快分享给你的朋友们吧—我们一起愉快的玩耍吧

比亚迪夏MPV街头首秀，新一代混动技术究竟有多强？ 比亚迪夏 MPV 街头首秀，新一代混动技术究竟有多强？近日，一组比亚迪夏 MPV 的街头实拍图在网络上引起了广泛关注。这款被寄予厚望的新车，不仅拥有时尚大气的外观，还搭载了比亚迪最新的混动技术，让人对比亚迪的未来充满了期待。从图片中可以看出，比亚迪夏 MPV 的外观设计非常独特。前脸采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出了强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和多辐式轮毂的设计，增添了不少时尚感。车尾部分，贯穿式的尾灯组点亮后效果非常出色，辨识度极高。除了外观，比亚迪夏 MPV 的内饰设计也十分出色。中控台采用了大面积的软性材质包裹，质感非常不错。大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘的设计，提升了车内的科技感。座椅采用了 2+2+3 的布局，第二排座椅还配备了独立的扶手和腿托，舒适性非常不错。当然，比亚迪夏 MPV 最大的亮点还是它所搭载的新一代混动技术。据了解，这款车将搭载比亚迪最新的 DM-i 超级混动系统，该系统由一台 1.5T 发动机和一台电动机组成，最大功率可达 254 马力，峰值扭矩为 450 牛·米。传动系统方面，与之匹配的是 E-CVT 无级变速箱。这套混动系统的最大优势在于它的燃油经济性。根据官方数据显示，比亚迪夏 MPV 的百公里综合油耗仅为 4.0L，相比同级别燃油车型，油耗降低了 30%以上。这意味着，在加满一箱油的情况下，比亚迪夏 MPV 可以行驶超过 1000 公里，大大降低了用户的使用成本。此外，比亚迪夏 MPV 还配备了刀片电池，该电池具有高安全性、长寿命、高能量密度等优点。在刀片电池的加持下，比亚迪夏 MPV 的纯电续航里程可达 100 公里，满足了用户日常通勤的需求。同时，刀片电池还支持快充功能，充电时间大大缩短，提高了用户的使用便利性。在配置方面，比亚迪夏 MPV 也非常丰富。新车配备了全景天窗、自动空调、座椅加热/通风、360 度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等一系列高端配置，为用户带来了更加舒适和安全的驾乘体验。总的来说，比亚迪夏 MPV 是一款非常出色的车型。它不仅拥有时尚大气的外观和豪华舒适的内饰，还搭载了比亚迪最新的混动技术，具有出色的燃油经济性和动力性能。相信在未来的市场竞争中，比亚迪夏 MPV 一定会凭借着自身的优势，取得不错的销售成绩。

夏适合家用还是商用 比亚迪夏究竟适合商用还是家用，它在主流MPV当中有什么优势，还有它的空间表现究竟如何。25款的顶配卓越型，车身尺寸是5100mm，轴距是3000mm，1.5的插混，5.0 dm混动系统，外观部分夏的前脸叫做华夏龙颜设计，比较符合大众对MPV的整体印象，车内两个独立的二排座椅，材质是纳帕真皮的，坐上去整体包裹性很强而且也很舒适，座椅是有通风、加热、按摩、躺倒功能，都是可以通过扶手隐藏式面板进行控制，虽然不是触摸屏，但按键的好处是不用去跳转二三级页面会更加便捷，同样的可以通过侧滑门上的按键对座椅进行调节控制，二排上方是一个后排娱乐屏，下方是一个抽拉式的冰箱，夏的冰箱、彩电、大沙发都配齐了，后排窗户的线条不是主流的方正型，而是流水状的曲线造型，这是叫做似水归堂的内饰布局风格外动内静，完美诠释了中国文化的动静相宜。第三排包括后备箱的设计绝对是一个亮点，需要坐多人的时候可以把它打开，空间表现是足够用的，第三排不但可以调整腿部空间，还能大幅度调整靠背角度，不只是这样，后备箱还有额外的惊喜，一个可拆解式的音箱，一家人在户外游玩的时候还可以拿出来放点音乐，顺便还能一起K歌。结合夏的各方面表现，接下来对日系和美系的几款MPV市场冲击力是很强的，25年夏一定会取得不错的成绩。

比腾势D9便宜9万，比亚迪夏这款MPV，到底值得入手吗？ 其实很多人心中都有一种感觉，那就是2025年比亚迪将会把“价格战”进行到底，可能会比2024年更“卷”，因为现在技术、生产架构这些，大家基本都成熟稳定，所以现在就拼谁的均摊成本低，控制价格的能力强。很显然，比亚迪作为国产的“销量王”，它的实力是毋庸置疑的，在这样的一个基础之上，比亚迪的新车也算是一款比一款让人期待。就拿我们今天所要介绍的比亚迪夏来说，这款车作为比亚迪系列的一款全新MPV车型，原本以为它定位价格要27—28万左右起步，却没想到它仅仅给出了24.98万的起步价，比腾势D9便宜9万，那么这款车到底值得入手不，今天就来和大家简单探讨一下。首先，我们要了解一下目前市场上MPV的格局，我看了一下12月份的销量榜单，你们有没有发现，曾经火到不行的别克GL8销量居然到了第7名，月销还不到一万台。销量第一的是五菱征程，这是一辆比较便宜的车型，和比亚迪夏的定位不一样，我们就不说了。其次就是丰田格瑞维亚，不得不说，丰田的品牌影响力还是很强的，在价格上便宜了之后，确实销量方面迎来了大突破。而获得销量第三的是岚图梦想家，这款车月销也达到10116台，至于腾势D9，销量则为第五，仅卖出9406台，那么岚图梦想家怎么突然就逆袭，超过了腾势D9？其实还是因为它搭载了华为的智能驾驶系统，让它一下子有了竞争力。所以在腾势D9销量下滑之后，比亚迪必须要推出一款车来提高市场竞争力与市场占比，毫无疑问，比亚迪夏就是充当这样的一个角色，很显然它的上市是不能与腾势D9抢市场的，所以它把价格定在了比腾势D9少一级，其实我们也可以把它叫作“青春版腾势D9”，那么价格相差了9万，腾势D9与比亚迪夏到底有什么区别呢？比亚迪夏这款车到底值不值得入手呢？首先我们就来说一下区别，再来说一下这款车的优缺点，先说第一个区别，那就是动力方面，虽然这两款车都是搭载1.5T插电式混动的系统，也是DM-i 5.0的技术，但是比亚迪夏只有单电机，而腾势D9有单电机与双电机两种选择，这是要高级一点。除此之外，在电池方面也有区别，腾势D9是40度的电池，纯电续航里程可以达到200km，而比亚迪夏搭载的则为20.39度与36.628度的电池，纯电续航里程仅为100km与180km。其次就是车身尺寸了，比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。显然腾势D9的车身尺寸更大，空间表现更优秀，不过我觉得只要是车身长度超过了5米，就很大了。再者就是一些配置上的区别了，其实在部分配置方面，我觉得比亚迪夏还更符合国人喜好一些，比如比亚迪夏搭载的是12.3英寸液晶仪表+15.6中控大屏+副驾驶娱乐屏+后排吸顶娱乐屏，并且顶配车型还有Dilink 150智能座舱系统，拥有真皮座椅，驾驶位还有座椅按摩，头枕内置扬声器，前排座椅有电动记忆功能，像这些座椅配置，在腾势D9上是没有的，它的低配是仿皮座椅，并且没有头枕扬声器和副驾驶电动座椅记忆的功能，所以要我选“鸡头”还是“凤尾”，我还是更青睐于“鸡头”一些。那么我们就先来总结一下比亚迪夏的优点，第一个就是性价比高，大厂出品有保障，其次第二个就是冰箱、彩电与大沙发都齐全，第三个就是云辇C的技术驾驶感受出色，并且还加上天神之眼的智驾，绝对是能算这个级别当中非常强势的选手。可能正是因为岚图梦想家搭载了华为乾崑智驾ADS之后，销量大涨，所以比亚迪也是在大力发展也主推智能驾驶。而要说起缺点方面，这款车因为刚上市，我们能看到的都是一些比较表面的问题，我觉得低配的车型电池容量太小，顶配车型没有双电机，都能算是缺点。其它方面就是它的第三排座椅空间不够，对于成年人而言偏小了，所以现在我们只能看到这些缺点，后期只有通过用户反馈才能知道这款车还有没有明显不足的地方。总的来说，比亚迪夏这款车，作为一款20万出头的豪华MPV，也是一辆混动MPV，确实有不错的市场前瞻性，因为在这个级别没有什么出色的选手，像魏牌高山月销才几百台，确实没有竞争优势，其次就是传祺E8 PHEV了，这款车销量还不错，所以这个价位竞争对手是比较少的，比亚迪作为新能源领域的巨头，我相信这款车一旦上市，销量应该能够轻松突破万台，你们说是不是？我觉得还是比较值得入手的。

比亚迪“夏”震撼登场，丰田赛那地位受挑战？ 今儿咱们得聊聊汽车圈的一件大事儿——比亚迪“夏”这款中大型MPV横空出世了！这可是比亚迪“王朝家族”的新成员，一亮相就吸引了无数眼球，感觉就像是在平静的湖面上投下了一颗大石头，涟漪四起啊。说起MPV，大家可能首先想到的是“大”和“方正”，但比亚迪“夏”却打破了这种刻板印象。它的车身线条流畅，前脸设计得那叫一个帅气，龙颜风格的辨识度极高，一看就知道是比亚迪的杰作。大尺寸的镀铬格栅配上犀利的LED大灯组，简直就像是从科幻电影里走出来的座驾。我有个朋友，他特别喜欢MPV，之前一直在纠结买哪款。看到比亚迪“夏”的第一眼，他就跟我说：“这不就是我一直在找的车吗？”他告诉我，他特别喜欢“夏”的车内空间，5米多长的车身，宽度也接近2米，轴距更是达到了3米多，坐在里面简直就像是在享受头等舱的待遇。而且啊，别看“夏”是个大块头，它的性能可一点也不含糊。搭载了比亚迪最新的DM 5.0混动技术，动力强劲，油耗还低。我朋友试驾过一次，回来就跟我说：“这哪里是MPV啊，简直就是披着MPV外皮的性能怪兽！”他告诉我，百公里加速只要8.1秒，开起来那叫一个带劲。内饰方面，“夏”也是下足了功夫。中控台上一块15.6英寸的悬浮式触控屏，科技感爆棚。顶配车型还有副驾娱乐屏幕和后排吸顶屏，简直是全家出游的神器。座椅也是采用了7座布局，第二排独立座椅带腿托、扶手、加热、通风、按摩，坐上去就不想下来。说到这，就不得不提一下“夏”的竞争对手——丰田赛那了。作为中大型MPV市场的老将，丰田赛那的地位一直都很稳固。但这次比亚迪“夏”的出现，可算是给它来了个不小的冲击。从价格上看，“夏”的起售价要比赛那便宜不少，而且在配置和内饰设计上，“夏”也更胜一筹。我有个同事，他之前一直在考虑买丰田赛那还是比亚迪“夏”。他跟我说：“赛那虽然口碑不错，但价格偏高，配置也稍显传统。而‘夏’呢，不仅价格实惠，配置还更丰富，内饰设计也更符合我的审美。”最终，他选择了比亚迪“夏”，现在开起来别提多满意了。总的来说啊，比亚迪“夏”的出现，无疑给中大型MPV市场带来了新的活力。它不仅填补了比亚迪“王朝家族”的产品线空白，还用高配置、高性能和高性价比，狠狠冲击了丰田等老牌车企的市场地位。至于“夏”最终能不能成为这个市场的真王者，那就得看它接下来的表现了。咱们拭目以待吧！

全新比亚迪夏正式上市，搭第五代DM技术，全系标配天神之眼 #汽车#近几年来，比亚迪凭借着新能源汽车的技术以及供应链等优势，成为了国内车企中的领军者牌，不断的引领着市场的潮流，而比亚迪仍然在新能源领域不断发力，推出了大量的新车，其产品线也更加广泛，覆盖到了轿车和SUV两大品类的多个细分市场，成为了新能源市场中的重量级成员，不过在中高端MPV市场，比亚迪的产品线相对薄弱，因此比亚迪迫切的需要一款产品力足够强的车型来填补这个空白，全新车型比亚迪夏的到来，为比亚迪在MPV领域的发展注入活力，使其产品线更加完善。随着比亚迪夏的上市，比亚迪在新能源汽车的领先地位也更加稳固，品牌形象也得到了提升，由于是一款全新的车型，比亚迪在打造这款车时也格外用心，采用了很多新的技术，为夏的市场竞争力大大增强，该车共推出4个版本，售价为24.98~30.98万元。新车是由新一代插混整车平台打造，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统、标配DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、第五代DM技术，综合续航达1060km，百公里NEDC亏电油耗5.3L，下面来具体看看这款全新中大型MPV的实力。在外观上，比亚迪夏不是简单的追逐潮流，而是精妙地将传统与现代相结合，整车的轮廓饱满，富有张力，犹如一只蓄势待发的猎豹，洋溢出很强的力量感，前脸采用的是独特的家族式设计，中网宛如一片璀璨星河，与两侧犀利的大灯相呼应，在点亮的同时，仿佛能够洞察前面的一切，侧面采用的是贯穿式的腰线，使整个车身更有立体感，车门底部和前后杠也加入了银色装饰条，使出的档次进一步提升，侧滑门以及充满现代感的车尾灯，使该车的科技感与便利性得到很大提高，即使该车更有辨识度。内饰上，比亚迪夏在设计以及选材方面都很出色，车内采用了大量的天然环保材质，不仅触感细腻，而且带来的舒适感很强，缝线工艺精致入微，氛围灯的设计也很是巧妙，多种颜色可以根据心情来自由切换，营造出温馨浪漫的氛围，车内的科技感也很强，前排有15.6英寸的中控大屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏，另外还有15.6英寸的中央吸顶屏，车机搭载的是Dlink 150智能座舱、BYD 9000定制AI芯片，使用起来很流畅，智能水平也很高，另外车内还有无线充电、双杯槽、置物槽等设计细节，充分体现出比亚迪对用户体验的重视。车身尺寸为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，采用的是2+2+3的7座布局，车内空间布局合理，让车上的每个人都仿佛置身于移动的舒适小窝，座椅的设计非常用心，是根据人体骨骼结构和肌肉受力点来进行精准设计的，能够完美的贴合人体的曲线，缓解长时间加成的疲劳，第2排航空座椅支持加热、通风和按摩功能，三排座椅支持电动调节和一键翻折，在全折叠后能电动藏于尾箱底部，使后备箱的空间得到扩充，二三排间还有隐藏式的滑轨电动滑门，另外车内还手搭28个扬声器的DiSound音响，舒适感极佳。在动力及续航上，比亚迪夏搭载的是第五代DM-i技术，是由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，动力输出的很澎湃，续航方面也很给力，纯电续航可选100公里、180公里，综合的续航里程达到1060公里，同时燃油经济性也很出色，百公里NEDC亏电油耗5.3L，这对于一款中大型MPV来说确实很省钱，同时该车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶辅助、智能泊车等在内的多项智能功能，提升了该车的舒适性与操控性。结语：总体来看，比亚迪夏以全方位的卓越表现，体现出该车无与伦比的魅力，从外观到内饰、从性能到科技、从安全到舒适，均有着亮眼的表现，这使得它在30万级别的市场中有着很强的竞争力，夏作为我们中华民族的第一个朝代，被用在这款车上，可见比亚迪对该车有多重视，该车自发布以来就备受瞩目，凭借着高水准的配置以及高性价比引起了消费者的广泛关注，这款车的问世将比亚迪的实力展现得淋漓尽致，新车进行了全方位的升级，旨在为消费者打造极致的驾乘体验，相信该车可以凭借着卓越的品质和创新的精神，在汽车市场大放光彩。

MPV市场搅局者来了，比亚迪夏24.98万起售！全系标配天神之眼智驾 作为一名汽车爱好者，我一直在密切关注国内MPV市场的发展。近年来，这个细分市场可谓是风云突变，各大车企纷纷推出新品，争夺消费者的青睐。而就在前几天，一个重量级选手终于入局 - 比亚迪全新MPV车型"夏"正式上市了！这款车的到来，无疑将给MPV市场带来一场新的洗牌。说实话，比亚迪进军MPV市场的消息早就传得沸沸扬扬，但直到看到官方发布会，我才真正感受到它的诚意。24.98-30.98万元的价格区间，比预售价足足便宜了5万多，这样的定价策略着实让我吃了一惊。要知道，同级别的丰田赛那起售价可是30万起步啊！比亚迪这是要在价格上就给对手来个下马威啊。不过，便宜不等于廉价。比亚迪夏的产品力可一点都不含糊。首先是外观，采用了比亚迪王朝家族标志性的龙颜设计语言，前脸大气磅礴，侧面线条流畅，尾部则用贯穿式尾灯营造出了不错的视觉效果。1805mm的车身高度配合方正的造型，一看就知道内部空间不会让人失望。说到空间，作为一款中大型MPV，比亚迪夏的表现可以说是中规中矩。5145mm的车长，1970mm的车宽，以及3045mm的轴距，这些数据和丰田赛那、本田奥德赛等竞品相比都不落下风。2+2+3的座椅布局也是主流配置，第三排座椅还支持电动调节，可以前后移动10cm，灵活性很强。后备厢容积从470L扩展到2036L的设计，也充分考虑到了家庭用户的实际需求。不过，比亚迪夏最吸引我的还是它的智能化配置。全系标配的天神之眼5R12V高阶智能辅助驾驶系统，这可是目前市面上最先进的自动驾驶辅助系统之一。通过方向盘左下方的智驾拨片，就能一键开启高速智能驾驶，这对于经常长途出行的家庭来说绝对是福音。内饰方面，比亚迪夏的设计也是颇具新意。三块大尺寸屏幕一字排开，中控屏还支持旋转，搭载了最新的DiLink 150智能座舱系统。四区域语音唤醒识别、应用商店、5G网络等功能一应俱全，科技感满满。值得一提的是，中央扶手箱下方还配备了冰箱，这个小细节真的很贴心。动力系统方面，比亚迪夏采用了第五代DM混动系统，由1.5T发动机和电机组成。根据电池组容量的不同，纯电续航里程有100km和180km两个版本可选。NEDC亏电油耗5.3L/100km，满油满电综合续航可达1060km，这个数据已经超越了不少纯燃油MPV了。在舒适性方面，比亚迪夏也下足了功夫。全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过摄像头预瞄前方路况来提前调节悬架，这种技术在豪华品牌中都不常见。前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，长途驾驶也能保持舒适。总的来说，比亚迪夏的产品力是毋庸置疑的。它在空间、能耗、配置以及舒适性等方面都有不错的表现，一些细节设计也很贴心。但是，要成为MPV市场的"爆款"，光有好产品还不够。首先是品牌认知度的问题。虽然比亚迪在新能源汽车领域已经是"一哥"的存在，但在20万元以上的MPV市场，消费者对比亚迪的认可度还有待提高。相比之下，丰田赛那、本田奥德赛这些老牌MPV在消费者心中的地位是需要时间去撼动的。其次是渠道和售后服务的问题。MPV主要面向的是家庭用户，他们对售后服务的要求往往更高。比亚迪能否在这方面做到位，也是决定其市场表现的关键因素之一。再者，MPV市场的竞争已经十分激烈。除了传统的日系强手外，国产品牌如广汽传祺E8 PHEV等也都有不错的市场表现。比亚迪夏想要脱颖而出，还需要在营销策略上下足功夫。不过，我个人认为比亚迪夏还是很有希望成为市场新宠的。首先，它的起售价比竞品便宜了不少，却在配置上毫不逊色，甚至在智能化方面还更胜一筹。这种高性价比的策略，对于精打细算的家庭用户来说很有吸引力。其次，比亚迪在新能源技术方面的积累，让夏在能耗和续航方面有明显优势。对于注重实用性的MPV用户来说，这无疑是一个很大的加分项。最后，随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对新能源品牌的接受度也在不断提高。比亚迪作为新能源领域的领军企业，在品牌形象方面是有一定优势的。综合来看，我认为比亚迪夏在短期内达到月销8000-10000辆是很有可能的。如果能针对市场变化及时调整策略，未来冲击15000辆甚至更高的月销量也不是不可能。当然，市场最终会怎么选择，还需要时间来检验。但有一点是可以确定的，比亚迪夏的加入，必将为MPV市场带来新的活力。作为消费者，我们能有更多的选择，这无疑是一件好事。最后，我想说的是，比亚迪夏的推出，不仅仅是一款新车的上市，更代表着比亚迪向高端市场进军的决心。在它之后，还将有汉L、唐L等旗舰车型推出。2025年，很可能会成为比亚迪品牌向上突破的关键一年。对此，我充满期待，也希望看到更多优秀的国产车型涌现，为中国汽车市场注入新的活力。

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