轩逸·电驱版高速通勤：强劲动力与高效出行，让你告别油价烦恼

发布时间：2025-02-06 00:40

跳舞可以让你忘记烦恼，提高情绪。 #生活技巧# #压力管理技巧# #压力缓解运动#

伴随着我国城市化发展，“双城生活”成为越来越多人的选择。小耿，生活在河北省会石家庄的“后花园”鹿泉，每周都驱车往返市区工作，开着多年前购买的一辆小型SUV，往返70公里的路程已让他疲惫不堪，噪音大不说，还要时刻担心驾驶安全问题。

现今面临着高油价带来的生活成本压力，他周末自驾游玩的意愿也变少了。

那么如何帮助这些人群减轻出行劳顿，提升生活质量呢？对于这个问题东风日产似乎早已经有了应对方案—— 轩逸·电驱版 e-POWER。正好，华车网拿到了一台轩逸·电驱版e-POWER试驾车，就让我们共同体验一下，它是如何解决小耿的出行难题。

高效与优雅，减轻高速出行焦虑

相比市区内代步通勤，长期跨城出行对于汽车的考验更加严格。根据轩逸·电驱版e-POWER实际高速驾驶表现，我们发现其不同于一般的混动、增程式车型。

日产这套e-POWER动力系统是利用高效能内燃机发电，全程电机来驱动车辆，由于内燃机不直接驱动车辆，意味着它可以长时间处于“最佳工况”，进而达到能量输出和燃油经济性之间的平衡。

试驾过程中，在100km/h速度下，如果不注意仪表盘上的能量循环图，座舱的静谧性让小编真觉得“它是一款纯电动车”。

特别是高速上，由于100%电机驱动，油门响应特别迅捷，变道超车时很有自信； 100-120km/h的提速，只要深踩油门依然有推背感。而在整个加速过程中，内燃机一点也没有那种嘶吼的声音，这在混动车型里面，确实不多见。

也就是说，它拥有接近纯电动车那样的动力表现和舒适性，又无需承受纯电动车的续航、充电焦虑。我们知道，加油平均5分钟就可加满，充电最快也得30分钟，而且还充不满。

这就意味着，随着用车时间增多，轩逸·电驱版e-POWER在“省时”方面的优势会更加突出，同时还能极大地降低出行成本。

另一方面，这种独特的结构优势配合具备闪充闪放的电池，在普通道路或高速行驶时，使其拥有纯电动车那样的高爆发力和燃油车后续充沛动力储备这样的双重优势。

在井陉天路试驾路段，当遇到长下坡时，它提供的强制动能回收模式，既可以刹车又可以储备电能，带来的最直观感受就是几乎不耗油，还可以体验单踏板驾驶的乐趣。

高速行驶时，由智能发电系统，也就是内燃机100%供电，丝毫不用担心功率不足的问题。需要急加速时，由智能发电系统与闪充闪放的功率型电池共同供电，提供所需要的充沛动力，让超车更轻松。

智趣与安全，提升通勤质量

当然，安全是重要的一环，高速行车造成的精力消耗也是跨城出行的负担。小耿此前对此非常担心，害怕有一天万一“打了一个盹”，好在我们今天可以通过智能科技来分摊这种担忧。

轩逸·电驱版e-POWER在配置上十分贴心，尤其是变道盲区预警，它能够准备识别侧后方车辆并给出提示，试图变道还会发出声音预警；车道智能修正也是高速行驶时的重要保障，它能够通过显示、提示声和方向盘振动的方式来提醒我们注意车道线，这无疑为出行安全提供了极大的安全保障。

在日产的理念里，驾驶操作从来都不应该成为车主的负担。故而，在智能安全配置上减少用户精力消耗的同时，像ProPILOT超智驾这样的功能，也能减轻长时间驾驶的疲劳感。

在高速驾驶时，一键按下ProPILOT，启动智能驾驶，设定好与前车的距离之后，只要握住方向盘就可以实现全速域跟车跟停，从而让自驾出行更轻松。

此外，其超智联功能也能让枯燥的高速变得愉悦。轩逸·电驱版e-POWER的语音控制系统的口语识别能力非常高，不需要重复就能明白你的意图，而且覆盖的功能也十分全面，在线导航、在线娱乐、远程控制、车家互联等实用功能应有尽有。

随着进一步了解，轩逸·电驱版e-POWER在人性化方面的表现尤为突出，我们驾驶它穿越城市，几乎所有的场景都在它的考虑之中，并拿出妥善的解决方案。

当然，对于长期跨城出行、生活的朋友来讲，车就是仅次于家的第二空间，在一些细节上自然不能马虎。人体工程学座椅贴合驾驶姿态，背部提供足够的支撑，即便是长途驾驶也不会感到疲劳。

高速油耗4.2L/百公里，极大降低出行成本

轩逸·电驱版e-POWER在市区的优异表现已深入人心，无充电焦虑、加油直接就走，省油、省心和行驶的静谧性赢得了众多用户青睐。那么它在高速的油耗表现如何呢？

为了贴合实际，这次试驾完全按照小耿的上下班路线进行测试。

9：55分出发赶到小耿家，表显里程3825公里，油耗可续航498公里；10：20分到小耿家，市区行驶约15公里；10：25分从小耿家出发到单位，单程约35公里，其中65%是高速路段，35%是城市路段；11：40分结束行程，表显里程3927公里，油耗可续航435公里。

当然，为了更好的测试它的动力和高速油耗表现，在简单的午餐后，继续驾驶它行驶。可以看到，中午1：07分，表显里程3972公里，油耗可续航412公里，全程经济模式下，共行驶147公里，表显油耗4.2L/百公里，表显续航实际只用了86公里。

而这正是小耿选择购买轩逸·电驱版e-POWER的原因之一。

总而言之，无论是市区通勤、跨城出行，还是家庭旅行，轩逸·电驱版e-POWER是一款很难挑出短板的一款产品，产品特性中蕴藏的快顺静省，也在我们实际测试中证实其无可厚非。这些都是选择轩逸·电驱版e-POWER的理由。

结语：

现如今油价上涨、新能源退补等问题，让很多用户在购车时多了一些疑虑。而轩逸·电驱版e-POWER反而成了非常契合这个时代的解决方案。我们在驾驶这款车的时候，也意识到了东风日产对于当下出行环境的深刻洞察。站在消费者角度去思考，省心实惠依然是王道，轩逸·电驱版e-POWER显然是这一特性下的成功范本。