什么是热泵管理系统
发布时间:2025-02-10 11:39
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【有驾-百科】热泵管理系统概念:
要引入热泵系统其最主要的动因就是纯电动汽车或者支持纯电行驶的插电式混动汽车不能再继续使用发动机作为稳定的热源用于制热。因此在引入热泵系统之前,电动汽车的空调系统制热功能主要由电加热器,又称电阻PTC(Positive Temperature Coefficient)加热器完成。而要知道直接用电加热得到的热量会大大降低电池的电量和行驶里程。如下图所示根据统计,当冬季行驶打开基于电加热的空调制热功能时,几乎一半的电量都用于制热,仅剩一半的电量用于行驶。而使用热泵系统制热则行驶里程大幅提升。
那么又有哪些电动车正在使用电加热技术的空调系统呢?如下图是大众Golf GTE高尔夫插电混动版所使用的热管理系统管路示意图。从图中可以看到整个热管理管路分为左右两套,左边包括一套高温管路和一套低温管路,右边则是另一套低温管路。而在高温管路中就可以看到所使用的高压电加热模块PTC Heater,用来给车厢内提供空调制热功能。相应的2012年款的日产电动车LEAF和特斯拉Model S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都使用了一款6kW的电加热模块用于制热。
其实热泵热管理系统中,虽然通过多个泵Pumps和阀Valves控制,并没有一种部件称为热泵Heat Pump。其被称之为热泵,因为热泵系统具有类似水泵将水从低处搬运到高处的特性,整个热泵系统可以把热量从温度低的地方搬运到温度高的地方。例如在夏季,热泵系统并不是把车外的低温送进来,相反的是把车内的热量搬向车外,从而达到制冷效果。
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