仙途智能总裁吕刚两会发声：力推实数融合，自动驾驶引领产业升级新篇章

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  【天极网IT新闻频道】3月4日，全国两会拉开帷幕，作为“十四五”规划收官之年的关键会议，国内权威财经媒体《每日经济新闻》推出了“积极有为 自立自强” 2025建言两会系列报道。

  在这次重要的系列报道中，仙途智能总裁吕刚向两会建言献策：“提速实数融合，自动驾驶促产业升级”，为自动驾驶技术深度赋能实体经济、推动产业重构跃迁提供了清晰的实施路径。

  吕刚在建言中表示：

  自动驾驶技术日趋成熟，“自动驾驶+”也在深度赋能千行百业，尤其是和民生、城市生活密切相关的行业逐渐受益于科技平权。开放自动驾驶企业在更多细分领域的路权，可以构建产城融合发展新版图，促进实数深度融合。仙途智能作为*早进入自动驾驶领域的科技企业之一，将持续以技术赋能传统行业，做中国产业进步的价值创造者。开放创新，坚守城市与民生引擎，推动更多产业转型升级、提质跃升。

  自2016年，自动驾驶议题首次写入两会提案以来，便持续成为两会讨论的热点。得益于国家层面的鼎力支持，通过设立试点城市、颁发路测牌照及发布《智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等一系列政策举措，自动驾驶技术已走过概念验证到规模应用阶段。正如吕刚在建议中所强调，自动驾驶技术正迎来从单点技术突破向产业深度赋能的关键跃迁期，自动驾驶“+”模式实质上是通过技术溢出效应，以“数实融合”的方式重新定义生产要素的配置，重塑产业升级的底层逻辑。

  在这场波澜壮阔的产业变革中，作为*早进入自动驾驶领域的科技企业之一，仙途智能始终专注于L4级无人驾驶技术的研发与应用，率先在环卫场景率先打通了“技术-商业”闭环布局。凭借软硬一体、全栈自研的无人驾驶技术体系、路权优势以及遍布全球的商业化成果，仙途智能构筑了坚实的商业壁垒，成为推动产业升级的 “价值创造者”。

  以环卫行业为例，传统模式下“1人1车”的作业方式不仅人力成本高，还存在安全隐患和效率低下等问题。基于行业痛点和深厚的L4级无人驾驶技术积累，仙途智能深度实践了自动驾驶技术重构传统产业的可行性路径，例如，仙途智能全栈自研了业内首款“一车多用”无人驾驶车Platforma-X，通过“1个底盘+3个上装”的创新产品形态，开创性地实现了全流程无人化、一体化自主作业。

  一车多用Platforma-X

  Platforma-X可自主完成启动自检、定时作业、倾倒垃圾、自动充电/加水等任务，让司机和充电加水的人工成本降低至0，将环卫作业综合使用成本降低近70%，推动了智能环卫走向全流程无人化时代。此外，通过接入仙途智能自研的两大远程运营系统Radar24、WiAction APP，为自动驾驶车辆调度和管理构建起数字化 “云端大脑”，为加速汽车智能物联网建设提供了重要支撑。

  在推动自动驾驶技术商业落地过程中，“路权”二字始终牵动着整个行业的神经，路权的开放程度与速度直接影响着自动驾驶技术的普及进程与产业升级的深度。在建言中，吕刚提到开放自动驾驶企业在更多细分领域的路权，能促进实体经济与数字经济的深度融合。这不仅意味着自动驾驶车辆能够在更多真实环境中进行数据采集、算法优化，提升自动驾驶系统的智能化水平，更能反哺行业，为产业升级注入强劲动力。

  截至目前，仙途智能已成功获取多项里程碑式的路权许可，包括全球首张自动驾驶清扫车道路测试牌照、全国首张无人驾驶环卫装备公开道路运行许可、杭州市首张无人驾驶环卫装备测试牌照，以及长沙首批功能型无人车的上路行驶编码等多地路权。

  凭借这些关键路权许可，仙途智能在更多细分市场和复杂多变的实际环境中，验证并优化无人驾驶技术的可行性和可靠性，并在技术研发、产品迭代及商业化应用层面均取得了显著进展。在此过程中，仙途智能深刻的意识到开放更多路权对自动驾驶技术发展的重要性，为此希望更多路权的开放，为自动驾驶技术提供明确的“护城河”，使自动驾驶公司在技术迭代和商业推广中有法可依、有据可循，促进整个行业的良性发展。

  仙途智能的无人驾驶技术已经在全球超过30座城市实现常态化运营。从市政道路到机场港口，从工厂园区到旅游景点再到住宅小区，仙途智能无人驾驶技术实现了开放-半封闭-封闭的室外场景全覆盖。通过无人驾驶技术的规模应用，仙途智能践行着科技平权的理念，这种“科技平权”效应，不仅体现在效率提升与成本优化上，更通过减少人工高危作业、缓解“招工难”等问题，让科技转化为实实在在的民生福祉。

  站在“十四五”收官与新一轮科技革命的历史交汇点，吕刚为两会提出的关于自动驾驶发展的建言，以前瞻性视野，为自动驾驶技术深度赋能实体经济提供了创新性思考。当技术创新与产业需求深度咬合，可以释放出几何级数的增长动能，仙途智能将持续以无人驾驶技术为支点，以“数实融合”之力，为传统行业转型升级提供中国范式的解题思路。

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