几千块二手车推荐,保养便宜,维修省心,车商根本挣不到钱
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我的朋友老邓,大学刚毕业出来,昨天吃饭时咨询我,他说自己现在上下班30多公里,因为没有地铁直达,坐公交车特别不方便,所以最近打算考虑买一辆车,由于新能源性价比较高,他有点想买一辆新能源,不过他从没开车上过路,作为新手司机的他也考虑买一个二手车练手,所以想咨询一下我的意见。听到“新手”两个关键词,我当即推荐他购买一辆二手车,理由有两点。第一,作为个新手司机,一上来就买一辆新车去开,很难保证不在路上发生事故,尤其是新手对车的车感把握不够好,特别容易发生小刮擦,新车买来这样嚯嚯肯定很心疼。第二,二手车保值率高,尤其像那些经典的老款车型,已经跌到不能再跌了,几千块钱就能拿下,作为新手买来练手,即使撞了真的不心疼,而且以后换新车还能拿去当做置换补贴用。
于是我从机械层面,耐用性,维修成本三个老司机用车最重视方面出发,给他推荐了5款性价比满满的二手车。
第一款:二代福特福克斯(2008-2011款)
价格区间在5000-8000之间,年代在08前期款-11后期款之间,二代福克斯最大的亮点就在于C1平台的底盘调校是当年的同级标杆,1.8L Duratec发动机保有量更是超百万。在维修上也完全不用操心,常规保养不会超过300元一次,节气门清洗也不会超过100元,超高的保有量就代表了后期维修成本不会太高,唯一要注意的,就是买车时要看好底盘的生锈情况。
第二款:马自达2(2008-2012款)
价格区间在8000-1万2之间,出色的小体积,在市区堵车的时候更容易变道成功,并且在市区也非常容易找到停车的位置,而且这辆车只要车况还行,非常不容易坏,平时开车即使刮蹭到了,也完全不需要心疼,唯一要注意的就是,这辆车空间稍微小了点,比飞度都还要小,对马自达有情怀的可以选择。
第三款:起亚赛拉图(2007-2010款)
价格区间:3000-9000之间,三箱版本的价格大概在这个基础上,上涨百分之20左右,该车使用的Gamma发动机非常可好,是有过20万公里无大修案例的,皮带传动系统故障率更是小于3%,综合油耗大概在4-5毛之间,唯一要注意的就是买车要注意检查后桥衬套,因为这个部件更换成本约400元一套。
第四款:大众Polo(2005-2009款)
由于该车在二手车市场基本上都是改装车,价格区间我这里就不多诉说了,大约在5000以上就能拿下,改装的地方越多越贵,大部分喜欢玩车的普通老百姓,第一辆车就是它,在外被滑稽的称呼为德系车的入门必修课,这车年均折旧率降至5%,即使是买新车,保值率也非常高,很有可能5000买来,开了半年,5500卖出去,还赚个500呢。
第五款:五菱之光(图片|配置|询价)(2010-2015款)
价格绝对是几千块就能买到的,作为老百姓心中的神车,唯一的不足就是面包车稍微有点丢面子,不过大家一定要擦亮双眼啊,虽然开这辆车很难带妹子,但多少人是从五菱之光慢慢过渡到迈巴赫的?开着这辆车接一次兄弟,那兄弟绝对把你当成一辈子的好兄弟,并且这辆车在维修界也是出了名的便宜,有网友更换全车线束,仅仅只花了1200块钱不到,最后小编给那些不愿意选择面包车的朋友们另一个推荐,就是2011年-2014年的现代瑞纳,同样也是几千块就能够买到的。
其实在如今的大环境下,早期推出的那些汽车企业都有着上百年的造车历史,他们生产的发动机基本上普遍能够突破30万公里,所以对于刚开始开车的小白来说,选择一台整备到位的经典车型,远比背负贷款追求新车更有现实意义。最后说一句我非常欣赏的话:车是承载生活的工具,不是衡量价值的标尺。大家怎么认为呢?
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