绿色出行还需要更多硬件支持

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　　2015年中国城市“无车日”即将来临，我市将开展主题为“绿色交通——选择·改变·融合”“无车日”活动，旨在全社会倡导绿色交通理念，鼓励市民重新思考出行方式，将绿色出行与社会生活相融合。笔者认为，在大力宣传城市“无车日”、让绿色出行深入人心的同时，还需要多部门协作提升公交设施，争取更多的硬件支持。

　　倡导绿色出行，需要市民出行理念的改变和环保意识的提升。通过“无车日”以及“公交出行宣传周”的宣传，既可以让更多市民明白绿色出行的意义，让更多市民近距离体验嘉兴公共交通，为今后公共交通工作的改善提出建议，同时也让相关部门更加重视对发展公共交通事业的支持。

　　出行方式的改变，仅靠宣传和理念是不够的，还应有公共交通设施的强力支撑。目前，在市区开车并不是一件惬意的事，不仅交通成本高，还会经常遇到堵车、停车难等烦心事，不少市民开始主动放弃开车，尝试采用公共交通低碳出行，但常常遇到公交准点率低、候车时间长、换乘不方便、接送孩子赶时间等种种问题。在这种情况下，单纯提倡绿色出行就显得很没有说服力。可以说，将绿色出行与社会生活相融合是有条件的，就是必须构筑起更为完善、更有效率的公共交通服务体系。

　　近年来，嘉兴大力推进城市公共交通优先发展战略，不断加大公共交通投入，优化公交线网，启用了秀洲区行政中心公交枢纽站等公交枢纽站，并建成了覆盖市区三环以内的公共自行车服务网点。可以说，我市公共交通发展水平已经走在了省内、甚至国内同等城市的前列。但我们也要看到，嘉兴公共交通仍然存在一些不足，比如说，公交车准点率低、候车时间长、部分线路走向不合理、自行车骑行道路缺失、部分道路狭窄等，这需要进一步完善优化。

　　完善的公共交通网络并不是一天两天就可以建成的，将绿色出行与社会生活融合也不是短期内就能实现的，这就需要多部门的协作配合。对于城市建设者和决策者来讲，还需要多听取市民的意见，进一步优化发展公共交通网络，只有这些工作都到位了，绿色出行才会变得更加顺畅。

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