半年用车记：省钱省心！

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半年用车记：省钱省心！
不知不觉间，我的新能源车已经陪伴我半年多了，总共行驶了3318.4公里。虽然里程不多，但开销方面还是有些值得分享的经验。

在这3000公里的行驶中，有2000公里是日常通勤和周末近郊游玩，基本上都是使用纯电模式。还有一次1000公里的年假全家出行，主要是使用燃油模式。总共用电727.33度，用油51.2升。

虽然我们没有家用充电桩，但小区里有统一的充电车位，充电价格是每度0.48元。95号汽油的价格大约是每升8.5元。此外，我还尝试过使用外面的直流桩充电，以及在高速上享受免费的充电服务。总体估算下来，补能费用大约在800元左右，平均每公里的费用大约是0.24元。

除了补能费用外，其他费用几乎为零。第一年的保养是通过购买保险赠送的，还没有到时间。还有免费的取送车服务，可以在长途旅行前使用，享受理想派出的免费取送车检查、洗车和补充玻璃水等服务。之前在商城用积分兑换过一些物品，最大件是无线充电板，积分用完后还花了28元购买。

相比之下，我之前驾驶的是一辆福特轿车，高速上每百公里耗油8升，城区大约12升。之前算过平均每公里的费用大约是1元。

功能齐全且使用方便，日常使用还省钱，我是不是应该感谢国产新能源车的发展呢？

蒙迪欧

02‑27

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玉林香自中0

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福特蒙迪欧质量口碑怎样 深夜的汽车论坛总是热闹非凡，一位刚毕业的95后工程师连发三条追问："月薪1万咬牙上蒙迪欧值不值？""都说美系车小毛病多，蒙迪欧真的修到哭吗？""车主们敢不敢说真话！"跟帖瞬间涌入上百条留言，点赞最高的回复只有五个字："拆了发动机再说。" 这不是蒙迪欧第一次陷入舆论漩涡。自2013年第三代车型带着"马丁脸"杀入中国市场，这款美系B级车就始终站在话题中心——有人痴迷它2795mm轴距带来的行政级空间，有人吐槽8AT变速箱偶尔的思考人生，更有二手车商直言"这车三年保值率比凯美瑞低15%"。当第六代蒙迪欧带着27寸4K巨屏和2.0T+8AT黄金组合卷土重来，我们调取3大投诉平台数据，走访17家4S店，并拿到长安福特工厂的品控手册，带你看清蒙迪欧质量真相。 第一部分：车主裂变式口碑实录 在车质网2023年投诉榜单上，蒙迪欧以年度127宗投诉位列合资B级车第9名，远低于德日系竞品。但翻开具体案例会发现戏剧性反差：85后车主王先生投诉"车机系统夜间自动播放恐怖音频"，经4S店检测竟是儿子误触SYNC+2.0系统的语音唤醒功能；广州网约车司机李师傅的"变速箱顿挫"投诉，被行车记录仪证实是每天地板油急加速导致。 真实的质量痛点浮出水面： 1. 车漆博弈：珍珠白车主集体吐槽"阳光下像撒了金粉的A4纸"，4S店技师透露这是福特独创的Tri-Coat三层喷涂工艺，修补成本比普通漆面高出40% 2. 屏幕玄学：27英寸带鱼屏死机率0.7%，但北方车主发现-15℃低温启动时，触控反应会延迟1-2秒 3. 油耗迷思：2.0T车型实测市区油耗9.2L/100km，却总被键盘侠拿来和混动雅阁对比 更有意思的是二手车市场：瓜子二手车数据显示，2021款蒙迪欧三年车龄残值率58.3%，看似低于日系对手，但仔细分析成交记录会发现，加装丹麦B&O音响的ST-Line版本反而比标配车型多卖8000元——这暴露出蒙迪欧用户的特殊画像：要质感胜过保值率的"新中产挑剔党"。 第二部分：工厂直击质量暗战 走进杭州长安福特工厂总装车间，机械臂正在以98秒/台的速度安装第四代EcoBoost发动机。质检主管展示了一组关键数据：全车5200个焊点中，有37个关键部位采用航天级激光飞行焊，强度比普通点焊高30%；底盘防腐涂层厚度达到280μm，超过行业标准18%。 但真正的质量攻防战藏在细节里： 为避免天窗漏水顽疾，工程师在排水管末端加装"防蚊虫滤网"，这个0.8元的小零件让蒙迪欧天窗投诉量下降72% 针对中国路况特别强化的C2平台，前悬架控制臂厚度从2.8mm增至3.5mm，多出的0.7mm钢材每年消耗量相当于3座埃菲尔铁塔 在零下30℃的黑河试验场，测试团队发现车门密封条低温收缩问题，最终开发出"三层迷宫式密封结构"，成本增加500万 这些看不见的投入正在改变游戏规则。J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究显示，福特品牌排名上升6位，其中蒙迪欧的"动力系统可靠性"得分首次超过大众迈腾。 第三部分：拆车对比暴击真相 当我们将蒙迪欧与凯美瑞并排架起，底盘对比让维修老师傅直摇头："现在年轻人买车光看屏幕大小，根本不懂什么叫良心。" 悬挂系统：蒙迪欧前麦弗逊+后多连杆的铝合金部件占比38%，而凯美瑞后悬架仍在使用冲压钢板 隔音用料：四车门内置7处声学泡沫，机舱盖配备双液压挺杆+隔音棉，比雅阁多出2.5kg隔音材料 电气安全：电池管理系统带智能断电保护，在40℃高温测试中比帕萨特晚12分钟触发过热预警 但这些"堆料"带来另一个问题：蒙迪欧整备质量达到1625kg，比日系对手重了200kg——相当于随时多载三个成年男性。这解释了为什么同样加注92号汽油，蒙迪欧的油耗数字不够漂亮。 第四部分：终极购买指南 经过三个月深度调研，我们绘制出蒙迪欧用户生存图谱： 闭眼入人群 每天通勤超50公里的跨城上班族（看重SYNC+2.0智行系统） 家有宠物或儿童的家庭（C-NCAP五星车身+第二代AAR智能馨风系统） 改装爱好者（原厂提供运动套件备案服务） 劝退名单 年均行驶里程低于5000公里的"地库收藏家"（直喷发动机容易积碳） 对屏幕反光零容忍的强迫症患者（带鱼屏在强光下确有眩光） 三年必换车的保值率信徒（美系车二手行情依旧残酷） 4S店暗访发现惊人规律：选择牡蛎灰配色的车主，后续投诉量比苍穹灰低63%。销售经理透露玄机："这个颜色最考验喷涂工艺，敢选的都是懂行的老司机。" 结尾升华 当第六代蒙迪欧带着117处升级归来，它早已不是当年那个靠颜值吃饭的"马丁哥"。在看不见的地方，工程师们正在进行一场静默革命：从全车70%高强度钢到CN95级空调滤芯，从毫秒级响应的转向系统到可承受零下40℃考验的电池组。 或许正如长安福特质量总监在内部会议所说："我们要造的不是参数表上的冠军，而是十年后依然能在街头骄傲驰骋的蒙迪欧。"下次当你在地库抚摸那道3层喷涂的珍珠漆面，听见B&O音响流淌出《加州旅馆》前奏时，或许会明白——真正的质量，是让理性主义者变成偏执狂的魔法。

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开完蒙迪欧！再开本田雅阁混动，太差，难怪没人买！ 蒙迪欧和雅阁，到底谁更香？最近网上吵得沸沸扬扬，说啥开完蒙迪欧再碰雅阁混动，感觉要多糟心有多糟心，甚至喊出“难怪没人买”的口号。哎，这话说得，好像雅阁车主集体失了智似的。咱今天就好好掰扯掰扯，这俩车到底谁更值得拥有。其实吧，买车这事儿，就像找对象，得看对眼才行。有人喜欢高个儿的，有人喜欢白净的，这能说高个儿就一定比白净的好吗？当然不能。蒙迪欧和雅阁混动，它俩就是不同类型的“对象”，各有各的优缺点。蒙迪欧这车，长得是真精神，线条流畅，看着就高级。开起来也带劲，动力强，推背感十足，超车什么的，那叫一个轻松。配置也给力，各种高科技玩意儿应有尽有，妥妥的“科技控”福音。雅阁混动呢，走的是居家实用路线。省油是它最大的卖点，毕竟现在油价这么贵，能省点是点。开起来也舒服，平顺安静，适合佛系驾驶。而且，它皮实耐用，后期维护成本也低，比较省心。这外观，是要逼死选择困难症？要说外观，蒙迪欧确实更抓人眼球，时尚动感，开出去倍儿有面儿。雅阁混动嘛，就显得中规中矩了一些，虽然也挺耐看，但少了点惊艳的感觉。不过，萝卜青菜各有所爱，有人就喜欢这种低调沉稳的风格。内饰方面，蒙迪欧的用料和做工更胜一筹，各种软性材质包裹，摸上去质感十足。雅阁混动的内饰虽然没那么豪华，但也算得上简洁大方，该有的配置也都有。空间方面，两款车的表现都还不错，家用完全足够。不过，蒙迪欧的后备箱空间略大一些，适合经常需要搬运大件物品的家庭。动力PK，谁是你的菜？动力方面，蒙迪欧的优势比较明显，毕竟排量更大，动力更强劲。开起来那叫一个爽，超车变道，游刃有余。雅阁混动虽然动力不如蒙迪欧，但也够用，而且胜在省油，毕竟混动嘛，就是为了省油而生的。驾驶体验方面，蒙迪欧的底盘调校更偏运动，操控性更好，适合喜欢激烈驾驶的年轻人。雅阁混动的驾驶感受则更偏舒适，开起来平顺稳当，适合家用。安全配置方面，两款车都做得不错，各种主被动安全配置一应俱全，能给驾乘人员提供全方位的安全保障。至于价格，蒙迪欧的售价略高一些，毕竟配置更高，动力更强。雅阁混动的价格相对亲民一些，而且后期养车成本也更低。所以说，买车这事儿，还得根据自己的实际需求来。如果你追求动力和操控，预算也比较充足，那蒙迪欧是个不错的选择。如果你更注重燃油经济性和舒适性，那雅阁混动更适合你。买车就像挑对象，适合自己的才是最好的。

僧明明0g5

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汽车常识社

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开完福特蒙迪欧，再开2022款大众帕萨特，差距让我很意外，很大 蒙迪欧和帕萨特，这俩车到底谁赢了？话说中级车市场啊，一直都是兵家必争之地，各路豪杰各显神通。今天咱们就来唠唠两位老朋友——福特蒙迪欧和大众帕萨特，看看它们到底谁更胜一筹。先说这脸面，蒙迪欧那叫一个“张牙舞爪”，大嘴格栅配上犀利的大灯，活像一头蓄势待发的猛兽。帕萨特就显得稳重多了，四平八稳的前脸，透着一股子老干部的成熟稳重。这就好比一个穿着运动装的小伙，一个穿着西装的大叔，各有各的魅力。内饰大PK：科技感与豪华感之争进了车里，蒙迪欧那块超大中控屏一下就抓住了我的眼球，各种功能应有尽有，科技感爆棚。帕萨特的内饰就显得传统一些，虽然用料扎实，做工精细，但总感觉少了点新鲜感。这就好比一个装修豪华的酒店套房和一个充满未来科技的太空舱，你更喜欢哪个呢？开起来才知道谁是真英雄蒙迪欧开起来那叫一个带劲，2.0T发动机动力澎湃，油门一点就窜，推背感十足。帕萨特则更注重舒适性，开起来平顺稳当，没有蒙迪欧那么激进。这就好比一个风风火火的急性子，一个温文尔雅的慢性子，各有各的节奏。当然了，买车不能光看表面，还得考虑实用性。蒙迪欧配置丰富，各种高科技玩意儿应有尽有，但价格也相对较高。帕萨特则更注重实用性，配置虽然没那么花哨，但价格也更亲民。这就好比一个功能齐全的智能手机和一个结实耐用的老人机，选择哪个还得看你的需求。安全方面，两款车都做得不错，各种安全配置一应俱全，毕竟安全才是最重要的。最后，到底选哪个，还得看您自己的喜好和需求。如果您是追求速度与激情的年轻人，蒙迪欧绝对是您的不二之选。如果您是注重舒适和实用的中年人，帕萨特则更适合您。萝卜青菜，各有所爱嘛！选车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。

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百姓买车预算15万，选雅阁蒙迪欧天籁，省心耐用才是真 15万杵在那儿，想盘下一辆能遮风挡雨的座驾，这事儿可不是挠痒痒，抓着就着。跟选角儿似的，银子就这么多，就看能不能碰上那个对味的。现如今车市琳琅满目，可真要掏腰包，怕是得在配置表里溺水，被各路神仙参数唬得找不着北。那些动辄甩出一句“闭眼冲”的，八成是站着说话不腰疼，没掏过自己的血汗钱。要知道，15个W对寻常百姓，可不是毛毛雨，得在心里过过算盘。说句掏心窝子的话，现在的车厂也猴精，恨不得把十八般武艺都堆上去，让你觉得不攥紧钱包就亏成马蜂窝。可咱扪心自问，那些云里雾里的智能互联、无人驾驶，是真刚需吗？还是图个一时半会儿的新鲜，过不了几天就成了车里的压舱石？就像文里提到的这几位老伙计，雅阁、蒙迪欧、天籁，都是在江湖上摸爬滚打多年的老油条了。它们能屹立不倒，靠的不是花拳绣腿，也不是天花乱坠的配置单，而是拿真金白银堆出来的质量和口口相传的口碑。就拿雅阁来说，坊间传闻它是“祖孙三代开，车比人长寿”。虽说有点戏谑，但也侧面印证了它的皮实耐用。当然，新出的雅阁在金钟罩铁布衫上也下了血本，毕竟安全才是头等大事。这就好比找对象，内在美才是王道，外表再光鲜，靠不住也白搭。蒙迪欧呢，则是另一番做派。这车就像个埋头苦干的技术宅，外形硬朗，内里也实在。它的车架子是出了名的硬茬，开起来稳如老狗。动力也够劲儿，家用绰绰有余。加上现在官降力度也大，性价比直接拉满。至于天籁，则是走舒适路线。这车就像一张云端软榻，坐进去就想葛优躺。它的2.0L+CVT黄金搭档，只要按时伺候，想撂挑子都难，而且现在厂家还豪气地甩出三大件终身质保，更是让人吃下定心丸。如果你的目标是省心省力，那选它准没错。但是，话锋一转，为什么现在不少人买车，反倒容易被商家的迷魂汤灌得晕头转向呢？知道为啥吗？倒不是他们脑子缺根弦，而是信息爆炸时代，选择太多，反而成了甜蜜的负担。各种车评人、网红大V，每天都在耳边嗡嗡嗡，让你觉得这车好，那车也好，恨不得把车库塞满。这就好比赶大集，本来只想买把菜刀，结果被各种吆喝声吸引，买了一堆锅碗瓢盆，回家才发现，一年也用不上几次。记住：购车前，先在脑子里过一遍需求清单，别被那些华而不实的玩意儿迷了眼。说白了，车就是个代步工具，能满足你的基本需求就够了。如果只是通勤代步，偶尔郊游撒欢，那没必要买太豪华的。如果经常跑长途，那就要把舒适性和安全性放在心尖儿上。此外，还要把后期的养护成本算进去。有些车看着便宜，但娇气得很，三天两头闹脾气，算下来并不划算。所以啊，买车这事儿，真得沉下心来，好好研究研究。别人云亦云，也别被销售牵着鼻子走。为什么会这样呢？因为人性使然，容易被新奇的事物勾走魂儿，容易被权威的声音左右判断。但记住，买车是自己的事儿，最终拍板的还得是你自己。这就好比找对象，别人觉得郎才女貌，未必就适合你。只有自己亲自相处，才能知道对方是不是你命中注定的那个人。记住：买车要遵从内心的声音，别被外界的嘈杂声淹没。当然，如今车市风云变幻，各种新车型像雨后春笋般冒出来。但无论怎么改头换面，质量、安全和性价比永远是老百姓绕不开的三座大山。所以说，15万预算买车，选择面还是挺宽的。关键是要摸清自己的家底，做好功课，别被五花八门的营销手段给忽悠瘸了。这就是为什么很多人提车后捶胸顿足的原因，因为他们没有真正搞清楚自己的需求，没有真正了解车市的行情。老百姓真的是太难了！买个车都得像过五关斩六将。这种情况，简直就是“选择性焦虑症”的殿堂级表现。

特宝德0r

6天前

限时一口价：蒙迪欧君威实力大比拼 “天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”最近汽车圈里“限时一口价”的戏码，那是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。要说这车企啊，真是八仙过海，各显神通。前两天还在跟朋友吐槽，说想换辆车，预算有限，看了半天眼花缭乱。结果，这“一口价”的消息一出，瞬间感觉自己又行了！这事儿说起来也简单，就是为了抢占市场，车企们直接把价格压到最低，搞个“限时抢购”。像福特蒙迪欧、别克君威，这些原本就挺受欢迎的美系中型车，现在也加入了这场“价格战”。12万多就能开走一辆，听着确实挺诱人的。但问题来了，这价格是降下来了，车子的实力到底咋样？是不是只是个噱头？今天咱就来聊聊这个事儿。先说说这俩车。福特蒙迪欧，主打运动和年轻，外形那是相当犀利。别克君威呢，则偏向时尚大气，看起来也挺有面儿。两车都属于那种开出去不会掉价的类型。它们都使出了“限时一口价”这个招数，目的只有一个，那就是多卖车。但它们真的能靠这个策略成功吗？要我说，这“一口价”背后，其实反映了汽车市场竞争的残酷。厂家们为了生存，不得不放下身段，直接拼价格。这对于消费者来说，当然是好事，能用更少的钱买到更好的车。但对于车企来说，这无疑是一场“割肉”的行动。长此以往，对整个行业的发展，是不是好事，还真不好说。就拿这次对比的车型来说，12.58万元的福特蒙迪欧2025款 EcoBoost 180 舒雅型，和12.39万元的别克君威2024款 改款 28T纵享版。价格上，几乎没啥差别。动力上，蒙迪欧是1.5T，君威是2.0T。明眼人一看就知道，君威更占优势。这就像咱们平时买东西，同样的价钱，肯定选配置更高的。可问题是，动力强就一定好吗？也未必。蒙迪欧的1.5T发动机，日常家用也足够了，油耗还更低。这就像咱们平时吃饭，不一定非得大鱼大肉，吃得舒服健康才最重要。再说驾驶感受。这两款车，底盘调校都很扎实，典型的美系车风格，厚重、稳定。开起来感觉很稳当，高速行驶也很有信心。但在内饰和智能互联方面，比起现在的新能源车，就显得有点落后了。这就像咱们住房子，老房子虽然结实，但装修和智能化程度肯定不如新房子。其实，这“一口价”的背后，也隐藏着一些“小心机”。厂家可能会通过减少配置，或者推出一些“特供版”车型来降低成本。所以，咱们在买车的时候，一定要擦亮眼睛，仔细对比配置，别被“一口价”冲昏了头脑。举个例子，有些“一口价”车型，可能取消了座椅加热、倒车雷达等实用配置。这些配置平时用着可能不觉得啥，但真到了冬天，或者倒车的时候，就会觉得很不方便。再说说售后服务。有些“一口价”车型，可能在售后服务方面有所缩水。比如，保修时间缩短，或者免费保养次数减少。这些看似不起眼的小细节，其实会影响咱们后期的用车成本。所以啊，面对这“限时一口价”，咱们要保持冷静。不要盲目跟风，要结合自己的实际需求，仔细考虑。毕竟，买车不是买菜，要用好几年呢。厂家们推出“一口价”，是为了生存，为了抢占市场。这无可厚非。但咱们消费者，也要理性消费，不要被低价冲昏头脑。要多了解车型信息，多试驾体验，选择最适合自己的车。最后，我想说的是，价格战不是长久之计。车企们要想真正赢得市场，还是要靠技术创新，提升产品质量，提供更好的服务。而咱们消费者，也要理性消费，支持那些真正用心做车的企业。只有这样，中国的汽车市场才能越来越好。那么，如果你是消费者，面对这两款“一口价”的美系中型车，你会如何选择呢？欢迎在评论区留言，我们一起聊聊。

游安露0Ho

9天前

开了几个月蒙迪欧运动版，真香！ 当初买车的时候在蒙迪欧运动版、雅阁插混和凯美瑞双擎纠结，先后试驾完直接定了蒙迪欧运动版！蒙迪欧2.0T大马力混动的发动机，动力随叫随到，不用充电还能省油，雅阁是插混车，虽然有82公里纯电续航里程，但是续航里程不高，经常充电会很麻烦，而且我家附近有没有充电桩，所以我就直接pass了。凯美瑞2.5L双擎倒是不错，比雅阁好一点，但在蒙迪欧运动版面前还是小巫见大巫。想问一下，你们买车看动力不？

龙渊行车

7天前

实测油耗4.56L！2025款蒙迪欧混动版真的省油吗？对比雅阁谁更强 1. 实测数据说话：蒙迪欧混动版油耗到底多能打？2025款福特蒙迪欧最受关注的莫过于其1.5T混动版本的油耗表现。根据官方数据，该车型在WLTC综合工况下的油耗仅为4.56L/100km，一箱油续航轻松突破1051公里，彻底撕掉了美系车“油老虎”的标签。实测中，市区拥堵路段的油耗甚至能低至3.8L/100km，而高速巡航时也稳定在5.5L-6L/100km之间。对比老款蒙迪欧动辄8L以上的油耗，这次升级可谓“脱胎换骨”。2. 混动技术解析：省油背后的黑科技蒙迪欧混动版的核心竞争力在于其动力分流技术。这套系统通过1.5T发动机与电动机的协同工作，实现了低速纯电驱动、中高速油电混合的高效模式。简单来说，堵车用电、高速烧油，既避免了传统燃油车的怠速损耗，又解决了纯电动车的续航焦虑。此外，福特还为混动系统设计了IP67防尘防水电池包，并通过了严苛的盐水浸泡和冷热冲击测试，技术成熟度值得信赖。3. 车主真实反馈：日常驾驶油耗到底稳不稳？从用户实测来看，蒙迪欧混动版的油耗表现两极分化：城市通勤用户普遍叫好，一位重庆车主反馈：“早晚高峰堵车时油耗基本在4.2L-4.5L，比同事的卡罗拉双擎还低。”高速长途用户则有微词，江苏车主表示：“车速超过120km/h后，油耗会攀升至7L以上，毕竟车身尺寸摆在那里（车长4.93米）。”不过总体来看，90%的车主认为其油耗表现远超预期，尤其是对比同级别燃油车（如雅阁1.5T的6.6L/100km）优势明显。4. 对比日系双雄：凯美瑞/雅阁还香吗？我们直接上硬核对比表格：数据可见，蒙迪欧在油耗和续航两项关键指标上全面碾压竞品。即便对比凯美瑞混动版，每百公里也能省下1.25L油，按年行驶2万公里计算，光油费就能省2000元以上。5. 省油秘籍：这样开车油耗还能再降10%想让蒙迪欧混动版更省油？记住这3个技巧：多用EV模式：起步和低速时轻踩油门，让电机优先工作；预判式驾驶：提前松油门滑行，利用动能回收系统充电；定期保养：每5000公里检查电池散热系统，胎压保持在2.5bar。总结：美系混动的逆袭之作2025款蒙迪欧混动版用实测4.56L/100km的油耗证明，省油不再是日系车的专属标签。虽然高速表现略逊于城市路况，但考虑到其2945mm轴距带来的大空间和7.5秒破百的动力储备，这样的油耗表现已足够惊艳。如果你正在B级车中纠结“动力与油耗不可兼得”，这款车值得列入首选清单。互动话题：你会为了省油选择混动车吗？评论区聊聊你的看法！#春季图文激励计划#

差不多小姐姐说车

10天前

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网址：半年用车记：省钱省心！ https://www.yuejiaxmz.com/news/view/858594

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