低能耗用车技巧

使用节能汽车，降低燃油消耗 #生活技巧# #节省生活成本# #节能降耗#

大家好，我是蔚来体验经理苏秋玥，负责里程体验的软件功能交付与优化。一直以来大家对能耗都十分关注，在过往的用户对话和产品反馈里，我们也发现不少用户对于日常用车中的能耗波动时常会感到困惑，比如：

“为什么一段3km不到的路，能耗特别高？”

“最近我的能耗越来越高，这是什么原因？”

“下雨天能耗相比平时高出很多，是不是有什么设置导致能耗上升？”

事实上，影响车辆续航能耗的因素是多重的，有些是车辆固有的，例如整车重量、风阻、电池容量、轮胎滚阻、车辆配置等；同时环境温度、空调使用情况、驾驶习惯、交通状况、海拔等也会影响车辆能耗。

那么，今天我们就展开聊聊在哪些路况下电车会更费能，以及如何有效降低能耗。

影响能耗的关键因素

正如我们前面所提及的，电车会因为车速、驾驶习惯、路况、气温、轮毂、车辆载重等多重因素对续航产生影响，甚至北方冬季极低温下，实际里程还会进一步打折扣，这样的不稳定性或多重影响因素是造成电车用户里程焦虑的关键原因。

接下来我们将结合影响能耗的关键因子来跟大家展开探讨在哪些路况和场景中会导致车辆的能耗上涨。

驾驶习惯

蔚来全系标配动力强劲的双电机，在给用户带来强劲的动力体验的同时，其能耗也会产生明显的波动，激烈的急加速急减速同时再搭配较为激进的驾驶模式，可能会导致>10%的能耗差异。

行车路况

短行程：行程的百公里能耗是由行程耗电量/行驶里程计算得到，当行驶里程过短时，相当于公式中的分母变小，相应得出的百公里能耗就会变大；除此之外，刚启动车辆时的空调功率相比稳态下也会更高一些，若行驶里程较短，这部分较高的功率会被计入行程耗电量中，也会放大行程的百公里能耗。

拥堵路况：车辆处于怠速中，由于需要频繁起步和停车，电机驱动整体效率较低，从而导致能耗上升。

高速路况：高速行驶时，车速和风阻是平方倍关系，车辆的风阻会被平方倍放大，也会直接增加驱动车辆所需的电量。

车内驻车：行程中如果长时间处于非行驶状态，比如挂P挡坐在车内休息或等人，这个过程中无论是看电影、听歌还是休息，车辆都需要保持供电状态，也会有能量的消耗；如果同时保持空调开启，哪怕车辆原地不动，依旧会产生耗电，而这部分的耗电量也会被计入行程能耗中，导致行程百公里能耗的上升。

滚阻与胎压

除了以上影响能耗的关键点外，车辆配置也同样会影响车辆续航；在轮胎上，蔚来也提供给用户多个选择，为满足日常通勤同时希望兼顾续航体验和驾驶体验的用户，蔚来全系都提供了低滚阻轮胎；为追求极致驾驶体验的用户，蔚来也提供了高滚阻的性能胎；但需注意的是，高滚阻轮胎在提供优异的抓地力，操控性的时候，也会牺牲一部分续航体验。

实际用车中，胎压也对能耗有一定的影响，胎压越低，能耗越高；主要是由于胎压较低时轮胎接触面积较大，整体的阻力会被放大；以某款轮胎举例，环境温度从常温降至0℃左右，轮胎滚阻会增加约40%，对应的整车驱动能耗也会大幅增加。

环境温度与空调

在冬季低温或夏季高温环境下，为了达到更低或更高的目标设定温度，压缩机和PTC功率会有所增加，带来额外的能耗，从而导致空调能耗上升。

雨雪天气能耗也相对较高，这是因为雨刮、除雾、雾灯等需求会带来额外的耗电，同时雨雪天气滚阻也会变大，预估会带来10%的能耗增幅。

空调长时间处于外循环时，由于座舱需要根据外界进风温度进行加热或降温，为达到设定温度也会一定程度增加空调能耗。

除霜除雾及除异味运行时，保证了座舱环境舒适体验的同时，也会带来空调能耗的上涨哦。

电池热管理

在低温或高温的场景下，为确保电池性能、寿命和安全，需要对电池冷却和加热，从而保证电池在最佳的温度区间工作，也会消耗一定的能量。

其他

车机能耗分布中的“其他”主要指的是便利功能及娱乐舒适类功能的耗电量统计，比如在冬季低温或雨天场景下使用外后视镜加热及雨刮；除此之外，在车上听音乐、使用座椅按摩舒缓或加热通风功能也属于低压负载；因此只要车辆处于上电状态，哪怕不行驶，也会产生一定的耗电量哦。

如何跑出长续航？

以上我们了解了影响能耗的关键因素，那么接下来和大家分享一些可以帮助降低能耗的tips！

驾驶相关

减少急加减速行为：蔚来全系标配双电机，急加速时车辆为四驱状态且能耗偏高，在急刹时哪怕通过动能回收也无法将过剩动能全部回收，最好的方法是避免因急加速急减速造成的电量浪费

调节动能回收等级，并多利用车辆滑行减速：在安全距离内利用滑行减速，是有效的降低能耗的方式。在此基础上，适当调高动能回收等级，少踩制动，能进一步回收动能，提升续航

切换合适的驾驶模式：在拥堵缓行状态下，运动模式不仅无法发挥性能，还可能因激进的加速逻辑降低乘坐舒适性，此时切换为舒适模式甚至ECO+超级节能模式，能在保持舒适性的同时降低能耗

合理使用NP/NOP+：高速路况下使用辅助驾驶功能更为平稳柔和，可长时间保持低能耗，提升续航

胎压调整为推荐值：冬季随着气温的降低，胎压会降低0.1~0.2Bar，请提前检查胎压，并将车辆的胎压补充至官方推荐胎压值（2.6Bar）或更高（2.8Bar），在确保车辆乘驾舒适性的同时，可有效降低车辆驱动能耗

空调与电池热管理

合理使用空调功能：空调的多温区虽然能为乘客提供个性化的舒适体验，但该功能也会进一步增加空调能耗；除霜除雾等功能，在保证用户行车安全的前提下，也会一定程度增加电耗，可在不使用时及时手动关闭

配合使用座椅舒适性功能：冬季低温环境下，相比使用空调制热，座椅加热带来的体验感更高效，直接且能耗较低。可尝试多使用座椅加热和方向盘加热等功能，并适当调低空调的设定温度，来满足座舱的舒适性需求，也更有利于降低冬季空调能耗

提前打开远程空调：用车前，可通过APP提前打开远程空调，在上车前达到舒适的环境温度区间，避免上车后设置较高或较低的温度

冬季提前打开充电预热：车辆在长时间处于较低的环境温度下，若不对电池采取一定的保温措施，电池温度会缓慢下降。电池温度越低，其损耗越大，能够释放出的电量也就越少，因此建议打开电池预热功能对电池进行加热

APP能耗诊断

为了帮助用户更加了解自己用车的能耗表现，并能够快速定位到车辆能耗上涨的原因，我们在旅程月报中上线了能耗诊断模块，推向蔚来全系车型。该功能会基于用户当月的行程数据，给出个性化的节能诊断建议。

如何查看？

您可进入APP旅程月报中，在每日电耗右上角的点击进入能耗诊断，即可跳转到二级页面获取您当月的能耗数据及诊断建议。

写在最后

欢迎大家随时在评论区积极交流，期待大家的使用和反馈。Blue Sky Coming，一起加电！

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