冬天不怕了！华为TMS热管理系统为阿维塔11低温续航提升10%！

热水系统升级为热泵系统，冬季可从室外获取热量。 #生活常识# #日常生活小窍门# #节能建议# #节能热水系统#

新能源汽车越来越普及，但也暴露了一些新的用车问题。比如，空调对纯电动车型能耗影响的讨论就贯穿夏季和冬季，尤其在北方地区的冬季，在低温状态下电池续航里程本身就有缩减，再开空调就会让人更为焦虑！

“热泵空调”就像是一剂“良药”，提供了一个平衡舒适性和能耗的关键解决方案，大大缓解了用户冬季用车的焦虑。 阿维塔11作为长安汽车、华为、宁德时代三巨头优势赋能的产物，其搭载的华为TMS集成式热管理系统，则是在热泵空调领域目前效果最佳的一套解决方案。

热泵空调是什么？

热泵空调能突破能量守恒定律吗？当然不行，但它换了一种“制热”方式。与家用空调类似，热泵本身不生产热量，但依据蒸发吸热、液化放热的热力学原理，从环境中吸收热量，利用低沸点的制冷剂经过压缩升温，通过冷凝器和车内空气进行换热，只需要少量的电量消耗就能实现车内取暖的效果，进而很大程度缓解冬季电动车采暖带来的续航问题。

华为TMS集成式热管理系统的优势又在哪里？

然而，传统热泵空调在使用中也面临着诸多问题。比如环境适应性差，零下10 度以下启动困难，而我国北方绝大部分地区严冬时节的气温要超过这一标准。对此，历经四年时间的研究与开发，阿维塔11搭载的华为TMS集成式热管理系统，将热泵系统最低工作温度由业界普遍的-10℃降低至-18℃，其使用环境范围将更加广泛，甚至我国东北部分地域的冬季，都可以满足该气温条件。

“省电”是热泵空调技术应用在电动汽车上最根本的目标，而阿维塔11应用的华为TMS集成式热管理系统，则让“省电”更进一步。该系统结合余热回收，能够实现能效比最优，典型工况下其循环性能系数COP > 2.0，（注：COP指实际制冷系数，是设备制冷量与消耗功率之比），相对传统方案节省能耗至少50% ，在低温状态下的续航能力可提升10%。

无论是炎炎夏日还是寒冷的冬季，停在室外停车场的车辆在车主进入到车内往往得需要一段时间来进行降温或取暖，所以空调制热、制冷的效率问题都令用户非常在意。阿维塔11基于华为TMS集成式热管理系统，其空调系统效率更高，即便在-20℃/40℃等恶劣气温环境下，开启空调后10分钟车内即可达到舒适温度，况且阿维塔11还拥有一键备车功能，在上车之前10分钟只需通过手机app进行开启，用户便可在上车时享受到最舒适的车内驾乘环境。

在寒冷的天气里，电动车车主面临的最糟糕问题就是续航里程的大幅缩水，要解决这一问题不仅要从电池技术入手提高续航里程，对各种不同工况下续航的保真率要更加的重点关注。华为TMS集成式热管理系统，便在低温状态下为阿维塔11实现“真续航”提供了坚实的技术保障。作为华为、长安汽车、宁德时代的首款合作车型，三大巨头真正做到了“把最好的都给了阿维塔”！

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