小鹏P7针对NVH进行了大量优化设计：一

发布时间：2024-11-17 04:05

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小鹏P7针对NVH进行了大量优化设计：一方面，从源头入手止震降噪；另一方面，进行系统性隔声消音布置，隔绝噪声传递路径。小鹏P7无论在一般道路行驶，还是在粗糙道路行驶，均能够为驾乘者提供绝对静谧空间，120km/h行驶时车内噪声依然可以控制在64.5dB(A)，而与对比的豪华品牌中大型车在这个条件下的数值则为66.9dB(A)。小鹏P7的电机系统在10多种组合方案中选择了最优的组合方案，通过对齿槽转矩、斜极方式、转矩脉动、转子辅助槽、电机壳体进行优化，最大限度降低电驱系统噪音；同时，小鹏P7采用前双叉臂、后五连杆独立悬挂，更好地控制车身姿态、过滤路面震动；采用柔性后副车架，更多一层震动和噪音隔离；搭载主动减震系统（CDC），全时智能调节悬架软硬，从容应对路面震动。制动系统采用博世iBooster智能制动助力，相比传统电动真空助力泵更安静；创新采用齿条电动助力转向系统（R-EPS），助力电机前置于转向横拉杆上，静谧性显著提升；此外，为了减小驾驶舱内部噪声，小鹏P7创新应用了业内领先的中控大屏水冷方案，将噪音的产生控制在最低的范围内。