宁波城区咪表停车全覆盖微信支付用户大增

发布时间：2024-11-24 00:48

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日前，城管市政部门经过整理汇总，梳理了一份宁波城区道路收费泊位的大数据，通过分析对比感受宁波城区道路收费的大变化。

据了解，自2015年4月正式启动咪表智能化升级改造项目至今，目前已完成第四期的建设工作。在一、二期咪表上线后，运行状况良好，社会反响热烈，一经推出就被车主广泛接受，同时也对规范停车刷卡的行为有较明显的促进作用。但也有不少市民希望能扩大智能咪表改造范围，而不只包括海曙区重点治堵路段（天一商圈周边）、一级路段以及原江东区的核心路段。2017年，为了加大覆盖面，城管市政管理处加快传统咪表改造的步伐，圆满完成三、四期的项目建设。在原有500余台咪表完成升级改造的基础上，将市区剩余路段咪表全部更换完毕，实现中心城区道路停车无线联网智能化管理全覆盖。

从智能咪表的支付方式来看，微信支付发展趋势良好，越来越受到市民青睐。自2016年4月15日开通道路咪表“微停车”平台以来，智能咪表一二三期项目都能使用该功能。咪表用户通过关注“宁波市政管理”微信公众号，在“微停车”界面完成停车、支付等一系列操作，为停车用户提供更为便捷、更人性化的自助停车服务。截止目前，咪表微信用户数为167732人，微信停车总次数为526221次。在2017年咪表停车支付方式中，泊车卡支付占总体的四分之三，微信支付占总体的四分之一。2017年，无论是停车占比还是收费占比，都呈现高速增长的态势,到年底，微信支付的比例高达43.1%，预计在2018年将超过半数。这表明在当前移动互联网时代，微信停车功能作为智慧交通的终端之一，受到了有车一族的广泛接受和喜爱，融入到了他们的日常停车生活中，成为了一种不可或缺的使用习惯。除此之外，为更有效的提升停车用户的使用感受，“阿拉宁波”APP停车诱导模块也在稳步开发完善中，届时将能实现对停车场车位情况的远程查询，极大提高停车的便利性及停车设施的使用效率。

统计数据还显示，2017年宁波道路停车整体运行商符合道路停车“短停快走”的目的。从停车时长方面看，15分钟以内免费停车占了所有停车习惯的三分之一，小于1小时的比例为66%，小于2小时的比例为86％。停车时长大于2小时的比例为14％，超过5小时（可停时限）的比例为1％。从停车周转情况看，三区车位平均周转率为4.08次，车位平均使用率为62％。从大数据分析，商圈的停车周转率最高，约是居民区的两倍，其次是文卫单位。除了平均周转次数外，每个功能区周转率的峰值分别出现在：和义大道附近（海曙开明街北）、镇安街眼科医院、江东区华严街菜市场、海曙区镇明北路（石油大厦、光大银行），表明以上路段重复利用率高，车位较为紧张。而超过4 次的周转率说明宁波市道路停车基本处于“快进快出”的状态，大多数车主有“短停快走”的习惯，僵尸车占用车位的现象很少。

据介绍，不同功能路段在不同时间的停车情况更具有出行参考价值。从不同时段的停车分析，2017年市区每个咪表车位夜间（我们定义夜间时段：19:30-次日7:30）平均至少泊车1次，说明夜间咪表车位得到了充分利用。约三分之二的车辆夜间停车时长在4小时以内，表明大部分车主并未将咪表车位当成私家的隔夜停车位。而日间停车率在工作日与非工作日期间差别不明显，但在早晚高峰时期则在不同功能路段有明显不同：早高峰时期居民区菜市场和医疗卫生单位附近车位较为紧张，晚高峰时期商圈附近停车较难。对这些功能区块有出行需求的车主，需要在早晚高峰期间通过实时车位诱导关注附近闲置车位，避免因找车位带来的时间浪费和交通拥堵。

下一步，城管市政部门将充分挖掘智慧停车在互联网趋势下的应用，进一步提升“微停车”平台系统性能。通过整合全市各类停车应用，着力打破停车信息孤岛，建成宁波统一的智慧停车管理服务平台，推出全新手机应用APP，实现停车管理“一网通”和车位查询“一掌通”，满足市民便捷、高效的停车需求。同时，进一步完善停车诱导系统功能。启动智慧交通停车诱导管理系统二期项目建设，将鄞州区、高新区规模较大且对外开放的公共停车场停车位数据纳入采集范围，新建或改造停车诱导信息屏，为市民提供实时有效的停车泊位信息，破除全市“停车难”的桎梏。

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