从赛道到街道,运动DNA让第十代索纳塔把驾驶乐趣带进日常

发布时间:2024-11-29 21:27

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赛车运动是检验汽车产品性能的终极试炼场。早在1998年,现代汽车就已参加了WRC的F2组别赛事,并于2019年WRC赛事中荣获制造商综合冠军,不仅展现了过硬的技术与产品品质,更把久经赛场考验的赛车技术反哺到量产车上,让每一个消费者真正受益。2015年推出的高性能汽车品牌"N"系列是如此,第十代 索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 同样如此。

1.优秀的设计源于技术

得益于i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点,第十代索纳塔在满足驾驶乘坐空间需求的前提下,车身高度相比上一代车型降低了40mm;低趴的流线型车身搭配天然的尾翼,配合行李厢上方左右两边各6根扰流鳍,改善了空气流场、消除了不必要涡流;加上低趴且修长的车头设计,能明显减少弯道推头现象,使得整车行驶的稳定性显著提升。

2.技术加速产品进化

源于现代汽车的技术传承,辅以i-GMP平台在悬架系统上的优化,第十代索纳塔通过改善前悬架和后悬架的几何结构,让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。"调教精准"、"响应及时"、"转向精准"、"底盘扎实"是试驾过第十代索纳塔后,最真实的反馈。

值得一提的是,第十代索纳还将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度,降低车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量;而全新副车架的加入,将负荷有效分散至前/后装配支架上,在提升强度的同时,也进一步改善了行驶的震动和不平顺性。

此外前悬架和后悬架的几何结构优化,让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速的响应,降低了反应滞后的时间。搭配上高达5种的行车驾驶模式,驾驶员可找到最为适合自己的驾驶状态。

基因的传承并不是复制粘贴,北京现代深谙此道,在第十代索纳塔的整车设计上可谓于细节处见真章,由此也为广大消费者带来了超越传统B级车的非凡用车体验。

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