智能=大屏幕？ 广汽新能源Aion S给的答案是NO

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最近一两年推出的新车，从十万到一百万，在新车广告和宣传时都少不了‘智能’这个词，似乎不说智能都不好意思在新车圈里混。

要说把智能概念说得最彻底的新车，莫过于广汽新能源 Aion S ( 参数 | 询价 ) ，敢把AI（人工智能）直接放在车名里，这台车究竟有什么过人之处？

自动驾驶？没问题！

说到智能汽车，大部分人首先想到的就是自动驾驶。Aion S所搭载的是L2级ADiGO自动驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、自动跟车、车道保持、前碰撞预警、自动刹车、盲区检测、后方横向交通辅助等功能。

无论是开车分神还是遇到突发状况，ADiGO都能很好的保证安全。在高速上跑长途以及高峰期堵车走走停停这些很容易疲劳的路况，甚至可以直接交给Adigo去帮忙。

除了能‘帮你开车’，ADiGO还能帮你泊车，不同于以往大部分的自动泊车，这套自动泊车系统能实现真正的一键泊车。按下泊车按键，识别到车位，按照提示换挡松开刹车，接下来就全部交给ADiGO自己完成了：车完全自己控制方向盘和刹车，连D档和R档的来回切换也是自动控制，甚至在停车完成后会自动跳回P档并且拉起手刹。而更为贴心的是，在狭窄的车位驶出时同样也可以交给ADiGO去完成。

安全永远是第一

虽然有非常全面的驾驶辅助配置，已经很好解决了驾驶员分心带来的危险，但Aion S 还是充分考虑到驾驶员精神集中的重要性，所以它并没有跟随潮流用上尺寸超大的竖向大屏。因为竖向大屏很多时候还是需要低头操作，开车低头看屏幕还是会有比较大的安全隐患。

不用竖向大屏不代表Aion S在多媒体系统规格低，双12.3寸屏幕连体屏依然可以给你超级酷炫的视觉体验以及丰富的资讯显示。另外Aion S也没有过分追求简洁性，依然保留了空调操作面板，在开车的时候还是能对空调盲操作。

能说话解决就不动手

其实就算是横向大屏加实体按键，驾驶中操作还是会多少打乱驾驶者的注意力。

Aion S当然也能想到这点，所以它有着一套很强大的语音控制系统。不管你是想听歌、调节音量、设置空调温度、设置导航目的地，甚至还可以打开天窗等。就算跟车无关的，像问天气、问时间、问股票、问常识题都可以帮忙解决。

出门只带手机？没问题

随着大部分商店都可以扫码付款，身份证和驾驶者都已经电子化，甚至很多门都已经用上了指纹锁，手机似乎变得无所不能了，现在很多人都是直接带一部手机就出门了。

Aion S 也明白现在年轻人对于一部手机走天下的需求，所以它也推出了手机虚拟钥匙的功能。通过在车联助手APP里绑定车辆，就可以通过手机的蓝牙或者网络信号锁车、解锁和启动。

此外，还可以通过手机将钥匙功能授权给其他手机，可以省去很多繁琐的事情。比如朋友突然想借车，就可以直接授权到朋友手机，不再需要上门借还钥匙。

Aion S对于手机依赖症患者的另一个贴心点就是手机充电功能，除了中控台的无线充电板以外，前后排还各有两个USB充电口，可以同时给5台手机充电，满载都不会出现抢充电口的尴尬。

不用眼神都知道你想做什么

虚拟钥匙除了能当钥匙用以外，它还保存了驾驶员上次驾驶的座椅位置、驾驶模式偏好等信息。一台车两夫妻用，也不再需要每次上车都调座椅。

车联助手APP当然不只虚拟钥匙一个功能，通过它，还可以实现充电管理、远程车控等功能，还有最实用的提前开启空调。

大夏天车只能停露天车位相信有车的都会知道刚上车时的痛苦，上车前提前打开空调，简直就是能救命的配置。而且，Aion S还能根据空调温度的设定，自动打开座椅通风或者加热。

当然，不是遥控空调也不是每次都好用，毕竟有时会忘了提前打开空调，或者有急事突然要开车没法提前开空调。

这时候，就要提到Aion S的另一个配置：太阳能天窗。在平时，太阳能天窗主要作用是发电，为电池电量提供微弱的帮助。当停车被暴晒，传感器监测到车厢温度很高时，就会通过太阳能天窗的电力，驱动空调的风扇，将热空气排出车外。所以就算被暴晒，Aion S的车厢内也不至于会热到难以忍受的地步。

智能真不是堆配置

考虑尽可能多的用车场景，车上的配置和功能是否能给开车和用车带来便利性，这才是一台智能汽车应该有的智能，而Aion S正是在这一点上跟大部分竞品的不同。汽车再智能，也应该是好开和好用，而不是简单大屏幕加一堆功能而已。

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