崇尚先进 学习先进 争当先进

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崇尚先进 学习先进 争当先进

——“时代楷模”单杏花同志先进事迹报告会侧记

　　“我是一个幸福的奋斗者。我们未来的目标，是向着更加智能化的方向迈进，为亿万旅客更美好的出行提供更多更新的技术，以科技创新赋能交通强国建设，在推进中国式现代化中不断作出新贡献！”

　　12月19日的北京，正值隆冬时节。偌大的中国国家铁路集团有限公司机关大礼堂里气氛热烈，“时代楷模”、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员单杏花话音刚落，便引来雷鸣掌声。她分享了自己从一个怀揣梦想的大学生到铁路12306系统带头人的心路历程，讲述了自己和团队在中国铁路客票系统建设过程中的矢志创新、攻坚克难，生动诠释了对铁路事业的热爱、对铁路科技创新的执着。

　　当天上午，“时代楷模”单杏花同志先进事迹报告会在这里举办。国铁集团党组负责同志、中宣部宣教局负责同志以及国铁集团机关各部门、各附属直属机构负责同志和党员干部职工代表在主会场，国铁集团所属各单位、各铁路公司及站段等基层单位干部职工代表在分会场参加报告会。

　　一段段真诚质朴的讲述、一个个感人至深的故事，如冬日暖流汩汩涌动。台上，包括单杏花在内的5名报告团成员满怀深情、娓娓道来；台下和线上，1000余个会场的5万多名听众屏气凝神、动容泪目。

　　“时代楷模”的精神跨越时空，传向四面八方。

　　“把旅客放在心中最高的位置”

　　“我们都是铁路发展特别是客运发展的亲历者。想起当年的‘客票大卖场’，铁路职工是多么辛苦。想起那些彻夜排队的旅客，他们更艰辛。”抚今追昔，国铁集团党组负责同志由衷感慨，“随着12306系统的研发和使用，这些场景一去不复返了！”

　　一张小小的火车票，给很多国人留下了独特记忆，也是单杏花一生追逐的事业。

　　“单杏花1996年到铁科院工作。当时，铁道部启动铁路客票系统研发项目，在铁科院设立了客票总体组，从铁路7所院校选拔28名精兵强将参与其中。单杏花是年龄最小的成员，只有22岁。”报告团成员、铁科院集团公司党委副书记路云军深情讲述道。

　　自此，单杏花便与铁路客票事业结下不解之缘。

　　研发客票系统1.0版本，把售票票箱“装进”计算机，用软纸票代替硬板票，用计算机代替手工售票；

　　研发客票系统3.0版本，实现把全国所有售票窗口的票箱“装进”计算机，联成全国一张网；

　　推出客票系统5.0版本，在票额共用、剩余票调整复用等售票组织技术方面取得突破；

　　继2011年6月12日将互联网购票变为现实后，又在2013年研发出12306手机App，“指尖购票”逐渐融入当代人的生活……

　　从1.0版本到7.0版本，单杏花一直坚守在中国铁路客票系统研发一线。如今，铁路互联网售票比例接近90%，12306系统的注册用户超过7亿，成为全球访问量最高、交易量最大的票务系统。“售票之变”带来“出行之变”，国人的出行获得感、幸福感、安全感越来越强。

　　路云军说，让旅客出行更方便、体验更美好，是单杏花为之奋斗的目标。她始终心系百姓，坚持“把旅客放在心中最高的位置”——

　　“我们不能让务工朋友再多等一个春节了。”面对别人认为“几乎不可能”的任务，她毅然领命，带着研发人员昼夜不停地干，在极短时间内就完成了12306系统务工团体票功能的研发，并赶在春运售票前上线。

　　她组织团队成员站在老年人的角度想问题，于2021年9月上线12306敬老版App，有针对性地推出登录简化、大字显示、语音识读、优先分配下铺等功能，目前已累计服务老年旅客超过2100万次。

　　聚焦老百姓所需所盼，她带领团队将12306系统从售票为主向吃、住、行、游、购全方位延伸，接连推出自主选座、候补购票、铁路商城、网上订餐、遗失物品查找、铁公空水联运等一系列功能，服务愈发精细、温馨。

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　　20多年来，一个个坚实有力的前行脚步，生动印证着单杏花常说的那句话——“我们只有设身处地多为旅客着想，才能做出贴心好用的系统”。

　　近些年，面对外部公司高薪招聘等诱惑，单杏花毫不犹豫地拒绝了：“因为我不想辜负前辈们的期望，不想辜负客票人这么多年付出的心血。我要留下来，守着我们的系统!”在她看来，客票系统就像自己的孩子一样，“扎根铁路科研，为旅客更美好的出行做点事，更有价值、更有意义。”

　　“从绿皮车到复兴号，从满足基本出行到世界领先，铁路事业的飞速发展离不开像单杏花一样默默奉献的前辈们。只要心怀为民使命，平凡的岗位同样可以成就非凡。”国铁集团客运部运条运价处高级工程师王亮说。

　　“单杏花是心系旅客、服务人民的实干者！”作为新入路的青年职工，成都站客运员余林青被单杏花的事迹深深感染，备受鼓舞，立志不断提升专业素养和服务水平，为旅客提供更加优质、高效的服务。

　　兰州客运段广州车队列车长李绪珍表示，将把真挚的“为民情怀”融入到每一次服务中，用真心满足旅客需求，用真情传递铁路温暖，像单杏花一样用实际行动诠释“人民铁路为人民”的庄严承诺。

　　“没有攻不下的难关”

　　在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。单杏花投身铁路科技创新的征程，也满是荆棘和曲折。

　　“在12306客票系统发展过程中，我们遇到的难题太多了，有些可以说是世界性的技术难题。”报告团成员、铁科院集团公司电子计算技术研究所所长王明哲从2001年起就与单杏花一起共事，对她十分熟悉，“每当这个时候，她总是鼓励大家，没有攻不下的难关。”

　　王明哲向大家讲起了令人印象深刻的2012年春运。这一年，12306互联网售票迎来首个春运大考。春运售票第一天起，网上购票流量就像潮水一般涌入，网站连续5天日点击量超过10亿次，最高一天超过14亿次，出现登录不上、页面打不开等状况。

　　那段时间，单杏花没日没夜盯在现场，白天找漏洞、晚上打补丁，一连50多天，无论熬到多晚，早上6时系统开始售票，她一定会准时出现在监控大厅。

　　度过首个春运后，优化12306系统成了当务之急。如何破解高并发、海量访问、实时计算等难题？就在大家一筹莫展之际，单杏花提出借鉴火车站售票大厅“窗口排队”模式，建立“异步交易排队系统”。

　　“如果将12306系统比作一个巨大的商场，那么‘异步交易排队系统’就像是给网站开启了多个收银台，每个购票者会依据一定的算法，被分配到不同的‘收银台’前排队交易。这样，海量无序的购票访问就变得有序，核心处理系统所承受的压力立刻缓解。”现在回想起来，王明哲还连连惊叹单杏花的开阔思路。

　　创新的闸门一旦打开，解题的思路犹如泉涌。随后，单杏花和团队成员又先后提出了售取分离、数据切片、分布式内存计算等多项关键技术，不仅解决了有序排队的问题，而且还大幅提升了系统处理每一个访问请求的效率和能力。

　　2013年春运，面对15亿次的日访问量冲击，12306系统依然平稳运行，单杏花和团队成员激动得热泪盈眶。如今，12306系统能够从容应对超2000亿次的高峰日访问量，最高日售票量已达2600多万张。

　　脚下的路不会一马平川，挑战一个接一个。

　　“还记得，当年团队历经3个月攻坚，拿出了第一套人脸识别算法，将旅客过闸机的时间从3秒压缩到了2秒，接着又是几个月的连续攻坚，却一直无法压缩到1.5秒。”王明哲说，“大家束手无策时，又是单杏花提出了一个非常巧妙的解决方案，将人脸识别算法的串联式计算改为并行式计算。”

　　照此思路，人脸识别过程中的“实人认证、多属性分析和特征值计算”3个原本相互制约、相互干扰的任务实现同时运算、同时完成，就像做家务时，同时打扫卫生、做饭、洗衣服。原本很棘手的难题就这样迎刃而解，电子客票最后一个关键环节攻关成功。

　　复杂问题背后的故事如此精彩，用通俗形象的语言呈现出来。聆听报告的干部职工频频点头，短时的疑惑瞬间豁然开朗。

　　国铁集团科信部运输技术处高级工程师张晓栋深感责任在肩：“单杏花的先进事迹集中展示了新时代科技工作者勇攀高峰、敢为人先的创新精神，激励我们扎实推进关键核心技术攻关，为铁路高质量发展贡献科技创新力量。”

　　聆听报告后，铁科院集团公司运经所研究员周凌云找到了铁路物流科研与客票系统研发间的共通性：“我们将继续紧密跟踪分析市场需求，运用新技术新方法，变革铁路物流生产方式和作业流程，助力铁路运营管理现代化。”

　　“单杏花的事迹启发我们，核心技术是买不来的，唯有依靠创新。”中铁集装箱公司多联公司职工毛鸿宁表示，将聚焦建设科技强国、交通强国，以人民幸福为盼，攻坚克难，矢志创新，在新时代新征程上创造新业绩。

　　“做单杏花那样的人”

　　“团队的小伙伴们都说，单老师是火把、是路灯，总能点燃灵感，照亮我们的攻坚之路。”作为单杏花的首个博士生，报告团成员、铁科院集团公司电子所副研究员武晋飞说，单杏花就像是一位亲切和蔼的知心姐姐，还是团队成员的“灵感之光”。

　　单杏花敬业奉献、忘我工作，有一件事令武晋飞难以忘怀。那是2023年三季度列车运行图调整期间，单杏花带领团队一遍遍进行客流分析和推演预判，在多个部门之间来回奔波协调，一不小心重重摔了一跤，当场就疼得不能动弹，被同事送到了医院。躺在病床上，单杏花还不时打电话询问系统新功能的试用情况和进展。

　　调图工作刚一结束，武晋飞赶去看望单杏花。“刚进家门，就看见腿上戴着护具的单老师，腰板笔直地坐在餐桌边，正聚精会神地敲着电脑键盘……”武晋飞说到动情处，不禁眼眶湿润。

　　“当时，单老师执意要去北京昌平开会。因为那是科技部组织的国家重点项目答辩会，她是项目主要负责人，最清楚情况，让别人去不太放心。”武晋飞说，当单杏花坐在轮椅上被推进会场时，在场的老院士和专家都特别感动。

　　和武晋飞一样，报告团成员、《人民铁道》报业有限公司记者许媛媛与单杏花接触越多，越能感受到她的为民情怀、创新品格、协同精神、先锋本色。

　　“时代楷模”单杏花当过外卖员？这是许媛媛在日常采访中听到的一个真实故事。那是2017年6月，为更好研发12306网络订餐功能，单杏花到上海虹桥站的一家面馆调研，还亲自“客串”外卖员。从接单到取餐，再到一路小跑上站台，她体验送餐全过程，只为精准测算时间。

　　这样的调研经常有。单杏花每次出差，都会抓住一切机会在火车上、车站里主动和旅客交流、了解需求。笔记本上密密麻麻地记满了问题和设想。

　　“正是通过一场场深入调研、一次次亲身体验，单主任带领团队持续优化系统，让12306越来越好用。”在许媛媛眼中，单杏花是一个努力奔跑的新时代追梦人。

　　“最大的幸福，莫过于为旅客更美好的出行而奋斗。”坚守一个承诺不容易，而单杏花足足坚守了同一个承诺20多年。

　　“时代楷模”单杏花，是屹立的标杆，是飘扬的旗帜。她的故事，如春风、似夏雨，激荡心怀，浸润心田。

　　铁路干部职工纷纷表示，深入学习单杏花的先进事迹和崇高精神，进一步坚定信仰信念，牢记为民宗旨，练就过硬本领，将学习激发的干劲和热情转化为推动铁路高质量发展的实际行动，努力为进一步全面深化国铁企业改革，率先实现铁路现代化作出更大贡献。

　　“单杏花的先进事迹，生动体现了新时代铁路职工奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋的坚定追求。”哈尔滨机务段“铁牛号”机车组司机长荣耀说，要以单杏花为榜样，立足本职开好车，让“为国分忧、艰苦奋斗”的“铁牛号”精神闪耀新时代。

　　桂林地区特有的喀斯特地貌，给当下的铁路冬运安全带来挑战。桂林高铁基础设施段电子检测维修队信号工伍婕表示，将像单杏花那样精心精细对待工作，牢记安全使命和岗位职责，严格把控设备运用质量，守护好电务信号设备安全关口。

　　“虽然岗位不同，但‘让旅客出行更美好’的信念是一致的。”杭州机辆段客车检车员李旭说，坚持“修车人想着坐车人”，精检细修，确保每辆出库的客车技术状态良好。

　　“单杏花身上，有一种争创一流的大国工匠精神。我们要学习她‘做事就做到最好’的态度，沐光而行，一路生花，不断为中国铁路发展画卷增光添彩。”怀化电务段通信工袁熟说出了许多人的心声。

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　　一句句肺腑之言，是对“时代楷模”的真切致敬，更激扬起崇尚先进、学习先进、争当先进的澎湃力量。

　　“我希望许过的愿望一路生花，护送那时的梦抵挡过风沙……”《一路生花》的旋律久久回荡。

　　看钢轨绵延，正一路生花，定花开万里。

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