生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统与流程

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本发明涉及生活垃圾运输，特别涉及一种生活垃圾中转装车方法及系统。

背景技术：

1、目前，生活垃圾经过多种收集方式后进入中转场(这一阶段的生活垃圾收集运输常常被称为前端生活垃圾收集)后，要对生活垃圾进行压缩处理，然后再将压缩后的生活垃圾运输至处理场。

2、压缩生活垃圾的主要目的是排出生活垃圾中的水分，若不压出生活垃圾中的污水，在填埋后生活垃圾中的污水会渗透到土壤及地下水中，从而造成土壤及地下水污染，这会严重危害生态环境。虽然目前随着科技的进步，生活垃圾焚烧发电逐渐代替填埋成为生活垃圾的主要处理方式，但传统的先对生活垃圾进行压缩处理后再运输大生活垃圾场方式并没有改变。

3、而现有生活垃圾进入中转场后先经压缩处理后再运至处理场的技术方案存在以下技术问题：

4、一)压缩机构容易损坏。生活垃圾容易对压缩机构的活动部件造成卡塞、腐蚀等破坏。生活垃圾的构成复杂，生活垃圾中可能存在石头、瓦块甚至钢筋，这些硬质物体也容易卡死、破坏压缩机构。

5、二)压缩排出的污水就是垃圾渗漏液，若没有经过处理进行排放会严重污染环境。对垃圾渗漏液进行处理需要专用的场地、处置成本高昂，又由于垃圾渗漏液处置只是解决了垃圾污染中的一小部分污染(解决全部垃圾污染的方式是焚烧)，无论从社会需求还是经济效益角度现在专用的垃圾渗漏液处置都显得很“鸡肋”。专用的垃圾渗漏液处置会显著提高生活垃圾处理成本，随着焚烧的普及专用的垃圾渗漏液处置在许多地方已经没有，这样采取压缩的中转运输方式产生的垃圾渗漏液还在严重的污染环境。另一方面，由于压缩排出的污水会严重污染环境，也使得垃圾中转站的建设选址困难。

6、三)压缩处理延长了生活垃圾处理工序，压缩工序本身会增加生活垃圾处理成本，并会严重降低将生活垃圾从中转站转移至焚烧场的效率。

7、四)与压缩处理方式配套的“勾臂式”垃圾运输的“死重”多、有效载荷少。勾臂式运输车的勾臂式上车是一个费力杠杆，底盘车要增加勾臂这个“死重”，与勾臂式运输车配合的垃圾箱为了适应这个“费力杠杆”不得不增加箱体强度、这又增加了垃圾箱的“死重”。多处增加的“死重”使得运输的有效载荷大幅减少。

8、五)现有的垃圾中转站，对空气除臭采用的是过滤或吸附的方式，除臭效率低，不能对装车处周围的臭气进行彻底的消除。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，以解决现有生活垃圾需要先压缩再装车、装车过程中污水及臭气污染环境的技术问题，以及解决采用勾臂式垃圾运输车运输生活垃圾经济效益较差的技术问题。

2、本发明生活垃圾环保型装车方法包括步骤：

3、1)垃圾运输车行驶至垃圾装车漏斗外侧的密封隔套的下方；

4、2)将垃圾运输车的货箱盖和密封隔套下端的密封盖取走；

5、3)将垃圾装车漏斗下放到垃圾运输车的货箱口部处，从而使垃圾装车漏斗的下端与货箱口部四周形成矩形环状密封结构；

6、4)前端生活垃圾收集车行驶到垃圾中转车间内并将垃圾倒入垃圾装车漏斗，生活垃圾从垃圾装车漏斗向下落入垃圾运输车的货箱；

7、5)在垃圾装车漏斗内整平货箱中的垃圾；

8、6)提升垃圾装车漏斗回位；

9、7)将货箱盖和密封盖移回，然后将货箱盖放回到货箱上，并将密封盖盖在密封隔套的下端口部上。

10、进一步，所述的生活垃圾环保型装车方法还包括将密封隔套内的气体抽出燃烧除臭。

11、本发明还公开了一种实施上述生活垃圾环保型装车方法的生活垃圾装车系统，其包括固定设置的密封隔套、设置于密封隔套内用于将垃圾导入垃圾运输车货箱的垃圾装车漏斗和用于驱动垃圾装车漏斗升降的第一升降机构；

12、所述的生活垃圾装车系统还包括设置在密封隔套下方的行车，所述行车的移动架上设置有第二升降机构，所述第二升降机构上设置有用于封闭密封隔套下端口部的密封盖，所述行车的移动架上还设置有用于取放垃圾运输车的货箱盖的箱盖取放装置。

13、进一步，所述密封盖的顶部设置有积水收集腔，密封盖的底部设置有与积水收集腔连接的排水管，所述排水管上设置有电动阀门。

14、进一步，所述箱盖取放装置包括用于与货箱盖连接的挂钩和用于驱动挂钩做横向移动和竖向移动的挂钩驱动机构。

15、进一步，所述挂钩驱动机构包括固定在行车的移动架上的水平导轨、与水平导轨滑动配合的横移滑座、设置在行车的移动架上并与水平导轨平行的齿条、设置在横移滑座上电机、与电机的转轴连接并与齿条啮合的齿轮、设置在横移滑座上的竖导轨、与竖导轨滑动配合的升降滑座和设置在横移滑座上的电动缸，所述电动缸的推杆与竖导轨平行布置，且电动缸的推杆与升降滑座连接，所述挂钩设置在升降滑座上。

16、进一步，所述第一升降机构为链条式升降机构。

17、进一步，所述第二升降机构为电动缸。

18、进一步，所述的生活垃圾装车系统还包括燃烧除臭装置，所述燃烧除臭装置包括与密封隔套的内空间连通的气体引流管、与气体引流管连接的燃烧炉、与燃烧炉连接的竖直燃烧室、与竖直燃烧室的排气口连接的排气管、设置在排气管末端的排风机和设置在竖直燃烧室与排气管外的冷却装置。

19、进一步，所述冷却装置包括设置在竖直燃烧室与排气管外的冷却水箱和包绕在竖直燃烧室外的冷却水管。

20、本发明的有益效果：

21、1、本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，其让前端生活垃圾收集车将收集的生活垃圾直接倒入垃圾装车漏斗，生活垃圾经垃圾装车漏斗直接装入垃圾运输车的货箱，生活垃圾在换车转运过程中实现了垃圾全程不落地，防止垃圾落地导致的臭气及污水向周围扩散污染环境的问题。

22、2、本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，在生活垃圾装车过程中，垃圾装车漏斗的下端与垃圾运输车的货箱口部处形成矩形环状密封结构，能很好的在垃圾装车过程中避免臭气及污水外泄污染环境。

23、3、本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，当装车结束后垃圾装车漏斗在第一升降机构的驱动下上升复位，并且密封盖在第二升降结构的驱动下封盖在密封隔套的下端上，如此能避免垃圾装车漏斗中残留的臭气及污水外泄，能进一步提高垃圾装车的环保效果。

24、4、本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，在垃圾装车过程中能让积存在前端生活垃圾车中的污水从高向低自然的流入垃圾运输车的垃圾箱中，相对于水平装载方式而言，倾倒垃圾时积存的污水不会四散横流，装载环保性更好。

25、5、本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，在密封隔套下端的密封盖开启后，还能将密封隔套周围的气体吸入燃烧除臭装置，通过燃烧方式彻底消除气体臭味，进一步提高了垃圾装车的环保性。

26、6、本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，在生活垃圾周转运输中不需对生活垃圾进行压缩处理，能很大的提高生活垃圾转运效率，同时也消除了压缩生活垃圾存在的压缩设备易损坏、压缩出的污水污染环境、压缩生活垃圾会提高企业成本等问题。

27、7、现有先压缩生活垃圾后装载的方式，由于压出的污水会导致严重环境污染，使得压缩垃圾的中转站建设选址困难，进而给城区生活垃圾的运输造成困难。采用本发明中生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统由于能取消压缩垃圾的环节，使得中转站的建设选址容易，有利于城区生活垃圾的及时清理运输。

28、8、本发明生活垃圾环保型装车方法及生活垃圾装车系统，采用的垃圾运输车由于没有勾臂式垃圾车用于钩挂货箱的勾臂结构，使得货车的自重大大减轻，能提高单车垃圾运载量，因此相对于现有用勾臂式垃圾车运输而言经济效益更高。

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