发动机内部清洗剂管用吗？降低油耗，可延长发动机寿命

发布时间：2024-11-25 02:04

定期更换机油可延长发动机寿命，降低油耗。 #生活技巧# #节省生活成本# #出行省钱建议# #汽车保养小窍门#

首先我们要弄清楚什么是室内清洁剂？发动机内部的清洗剂也叫清洗油，主要是用来清洗发动机和油管内的油泥、油积碳等有害物质，另一方面也与机油的质量有关，我们平时使用清洁用品，可以保持机舱清洁，降低油耗，延长发动机寿命。

发动机清洁剂具有去除机油的能力是有道理的，但是，机油具有润滑的能力，即可以在机件表面形成一层润滑油膜，用这种强力清洗剂清洗后，机件表面的油膜肯定会被破坏，基本上，由于油的粘度，可以去除更多的金属泡沫到表面。

如果清洗剂没有这个作用，说明再灌装没有意义，但清洗后，情况恰恰相反，如果清洗后不能在零件表面附着油膜，就会出现磨损发动机有特别大的清洗剂如果清洗剂没有完全清除干净机油后，清洗剂的残留物肯定会破坏后面添加的机油。

造成润滑不良和机件过度磨损，代步车一年不到2万公里，等红绿灯空转时间长，这样的车二氧化碳最多，除了日常保养用的油外，还要选择带清洁的产品能力（全合成油），每2万公里做一次进气、喷油嘴、三速催化和燃烧室系统清洗。

每1万公里清除积碳，每15000公里清洁发动机润滑油，油泥清洗添加全合成机油可能需要更多的时间来清洁发动机内部，因为全合成，机油具有清洁功能，除了机油，主要是机油的关键外面小修理店的机油例外。

根据成分和添加方式的不同，发动机清洁剂主要分为机油版和燃油版两种，最常见和使用最多的是燃油版，通过加注孔倒入，混合机油版，常用于汽车维修和换机油，也叫发动机清洁油，通过加油孔进入发动机，怠速30分钟。

然后用空气吹，压缩空气，然后从油底壳中排出，为什么会形成油泥？油泥一般分为两种，低温油泥和高温油泥，低温油泥的产生意味着未燃烧的燃料和水与机油混合形成低温油泥，高温油泥的形成主要是由于高温后油品粘度发生变化，形成高温油泥。

积炭是油垢的朋友，也有以不完全燃烧形式存在的积碳，积碳的主要成分是游离的碳颗粒，这也是放出的机油呈黑色的原因，不定期的保养或使用不合格的机油，都会导致油道被泥浆严重堵塞，使用内部清洗剂会完全堵塞机油道，造成严重的事故。

这在保养中很常见，较重的污泥和积碳即使在拆卸后也难以机械清洁，不定期的保养或使用不合格的机油，都会导致油道被泥浆严重堵塞，使用内部清洗剂会完全堵塞机油道，造成严重的事故，这在保养中很常见。

较重的污泥和积碳即使在拆卸后也难以机械清洁，现在大多数推荐清洗发动机的4S店都是4S店，主要目的是为了赚更多的钱，其实发动机内部很干净，根本不需要清洗，所以只是例行公事挣钱。

查看您的汽车是否需要清洁非常直观，你只需要打开机油盖，看看里面，只要零件是干净的和新的，就不需要清洗，必须做好发动机清洗，对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。#汽车知识#