浅谈现代城市规划和建设中的无障碍设计

城市规划中的无障碍设施规划，确保不同人群的便利性 #生活知识# #社会生活# #城市规划#

　　摘要：文章简述了无障碍设计的涵义及原则，并从建筑、家居环境、城市道路、公共场所等方面探讨城市无障碍设计要点，以供业界交流。
　　关键词：建筑；道路；无障碍；设计

　　 　　残疾人和老年人是社会特殊困难的群体，这个群体更需要社会的理解和支持，要求充分参与社会生活，能够获得与正常人一样平等的权利。无障碍建筑设计确保了残疾人、老年人等弱势人群行动的自由，使其能平等参与社会生活，回归社会主流，共享社会物质文化成果。无障碍设施主要体现在公共建筑、居住建筑、城市道路中。构筑现代化无障碍新型城市，关爱弱势人群，构建平等、友爱的和谐社会氛围，成为当前我国城市建设的一个重要社会目标。而我国无障碍设施建设自20世纪80年代初才开始起步,所以我国无障碍建设任重道远。
　　一、无障碍设计的内涵
　　在城市人流中，人流结构以行动能力可划分为两类：一种是身心健康、行动自如、受到限制较少的健全人，即行动正常人群；另外一种因各种原因而行动受限的群体，应称为障碍群体，包括大部分的残疾人群、老年人、小孩、推婴儿车的母亲、伤病患者以及携带重物者等。
　　无障碍设计作为一种呼唤人道主义的全新的设计理念，最早在2O世纪初就已被提出。狭义的“无障碍设计”仅从残疾人的物质层面需求考虑，只是考虑一般的无障碍的物质环境，即从硬件设施上保证残疾人群体的自由通行与方便使用。而广义的“无障碍设计”则是强调残疾人物质层面和精神层面的双重需求。其要求无障碍设计必须充分考虑具有不同程度生理障碍如残疾人、老年人群众的使用需求，不仅要便于使用，更要乐于使用和安全使用。因此，无障碍设计作为一个针对所有人的通用设计，有了更广泛的社会涵义。
　　二、城市无障碍设计的原则
　　无障碍设计是为全体社会公众服务和使用的，体现残疾人等行动不便者平等参与、共享社会的成果，设计中应遵循如下设计原则：
　　（一）兼顾实用与审美功能的原则
　　无障碍设计作为城市环境的组成部分，既要满足使用者的需要，方便残障者的出行与使用，又要满足人们的审美要求，让人赏心悦目。无障碍设计不仅是一个独立的个体，而且还是周围环境重要的组成部分，因此，它的设计主题和构造等对周围环境的影响不容忽视，例如，将盲道路面铺设和周围设施的外墙的一体化等，让无障碍设施既有使用功能，又能和周围环境融为一体，共同创造优美的城市环境。
　　（二）适用性原则
　　无障碍设施的完善与否是一个城市发展水平高低的标志，当今，虽然国内多数城市建设了相应的无障碍设施，但是这些设施的使用情况却不尽人意，许多马路的盲道排满了自行车，残疾人专用通道没有明显的标志等等情况普遍存在，无障碍设施的建立和使用应以保障残障人士为目的，能够让大多数的无障碍设施得到有效的利用，满足残障人士的使用要求，保障专用、优用，而不仅仅是表面文章。
　　（三）无障碍设计的易识别性原则
　　(1)醒目：无障碍设施由于主要针对残障者提供的服务，所以视觉上的醒目性要求非常重要，必须充分探讨无障碍设施的尺度、颜色、位置等构成要素后再进行设计。无障碍设计的尺度因具体的无障碍设计的造型、具体环境等而有所不同。在不同的使用者，不同的环境空间下，要有所变化，不能千篇一律。
　　(2)系统性：无障碍设计是一个全面系统的工程，不能仅局限于残疾人和老年人的住宅或某些建筑的入口、坡道、电梯和卫生间等局部，关键是系统化、体系化、达到环境的全面无障碍。实现全面的无障碍环境，真正使残疾人、老年人等行动不便者可以平等地共享社会的文明成果和物质环境。
　　(3)无障碍设计的亲切感：无障碍设计不能只限于无障碍这一狭义目的，应该考虑将无障碍设计作为环境空间的可爱形象来抚慰人心，给人以新的活力和精神、心灵的启迪，增强无障碍设施的亲切感和亲和力。
　　三、城市无障碍设计要点
　　（一）无障碍建筑设计
　　（1）无障碍入口：建筑出入口标识明显、易于识别。建筑出入口面积要适当加大，尽量避免高差，地面坡度不应大于1：50，如设台阶，必须设轮椅坡道和扶手，既可以解决了残障人士的通行问题，也满足了诸如推婴儿车、老人行走等需要。无障碍入口和轮椅通行平台应设雨棚，防止雨雪天使用轮椅的不便。供轮椅使用的坡道应设计成直线形、直角型或折返型，不宜设计成弧形，防止轮椅使用者因失去重心而摔倒。坡道二侧的扶手应与休息平台扶手相连，其坡度在1：20是比较合适的。表面应平整但不应光滑，以方便抓握。
　　（2）公共走道：居住建筑公共走道最小宽度为1．2m，其表面如使用不同铺装应相互取平，高差不应大于15mm，并以斜面过渡。当门扇开向走道时，为了不影响通行和碰撞的危险，应设凹室，将门设在凹室内，凹室深度不应小于900mm，长度不应小于1300mm，开启后的门扇和乘轮椅者的位置均不影响走道的通行。应尽量避免向公共走道伸出突出物，在走道转弯处的阳角做成圆弧型或切角墙面，为了避免轮椅的搁脚踏板在行进中损坏墙面，在走道两侧的墙面的下方设高0．35m的护墙挡板，可用木材、塑料、水泥等材料。
　　（3）楼梯和电梯：楼梯和电梯是居住建筑中重要的垂直交通方式，宜于光线较好的位置，并设置无障碍设施标志，以便易于现。楼梯形式以每层2跑或3跑直线形梯段为好，避免用弧形或螺旋形楼梯，给残疾人、老人、小孩产生恐惧感以至摔倒。
　　扶手是残疾人在通行中的重要辅助设施，用来保持体的平衡和协助使用者的行进，扶手的安装的位置和高及选用的形式是否合适，将影响到使用。一般在坡道、阶、楼梯、走道两侧设置，高度在0．85m，为了达到通行的安全，在扶手的起点及终点均要延伸0．3m，并安装盲文标志提示残疾人注意位置及踏步等。
　　电梯、电梯前厅及轿厢尺寸要确保担架及轮椅的活动范围，电梯门开启时间应加长，不应小于15s，门扇关闭采用光幕感应的安全装置。选层按钮应采用触摸式，轻触即可反应，并应低位设置，楼层显示屏要字迹明显，易识别，宜设置报警语音装置。轿厢内应设置电视监控系统、呼叫按钮、报警电话。
　　（二）无障碍家居环境
　　根据我国的家庭特点，在厨房的设计中，需要考虑到老年人的生理特点和需求。在厨房的设计中，也应充分考虑到残疾人、老年人以及孕妇的生理特点。比如：燃气灶具的控制开关设在前端，便于他们在使用时调节火候；燃气管道宜明敷，主要是考虑安全，万一泄漏，容易及时发现修理，明敷管应有保护措施；电源插座、电话(资料)终端、电视终端等的设置数量与普通住宅相同，但安装高度不同，这主要是考虑老年人使用的方便；照明开关选用拔把式或宽型翘板式，也是考虑老年人使用的方便。弱势群体，特别是老年人和残疾人由于生理机能较一般人而言比较差，在遇到突发事件的时候，不能及时的采取相应的措施杜绝危险，所以厨房中的一些危险电器应采取必要的防护措施。
　　老年人使用的卧室，在设计时需要注意的几个要点：首先，卧室的灯光应该有选择性的设置，因老年人视力衰退，看书需要用较强的灯光照明，老年人夜间起床用低强度照明，能使他们的视觉更加舒服，并且夜间使用的灯光开关最好是床头手边或者使用声控。其次，家具选择对人无害的环保材料制成的家具，家具外露部分应尽量减少棱角，要符合人体工程学。再者，尽量减少室内地面的高低差，室内地面应采用防滑材料。加宽通道，便于行走，同时也为轮椅进出创造条件。最后，室内环境中的扶手是不可或缺的，扶手能使老年人有更强的安全感。追求容易握住的尺寸，好好地支撑动作，走动时让人更放心的设计。为了更顺畅地行走，扶手和墙的间隔、台阶的最佳宽度等都做了设计。
　　（三）城市道路无障碍设计
　　（1）盲道设计：为了方便盲人出行，在人行道上设盲道，贯穿整条道路。盲道宽度为30cm；人行横道、障碍物及公交站处设提示盲道，并且为了更好的指导施工，道路平面图中全线标示出盲道位置。
　　（2）缘石坡道：为了方便行人进出及保证车辆行驶舒适，凡遇有交叉口处、街坊路口、建筑物出口的人行道路口处均设置过街缘石坡道，遇机动车出入口时，对出口位置的人行道作断口处理。缘石坡道下口高出行道路面2cm，坡度满足相关规范要求。
　　（3）交叉口无障碍设计：在繁忙交叉口或商业街道的过街人行横道线两端，宜设置音响交通信号。其作用是按下按钮，交通信号即显示红灯并发出音响，令机动车停驶。
　　（4）人行天桥、人行地道：①坡道的坡度不应>1：12，坡道的坡面既要平整又要防滑。坡道两侧要设扶手，并在扶手栏杆下端设高度不小于100mm的安全挡台。如受地形限制，无法设置轮椅坡道，宜设无障碍电梯或升降平台。②梯道的宽度不应＜2000mm，中间平台深度不应＜2000mm，踏步的高度不应>150mm，踏步宽度不应<300mm，踏面应平整防滑，前缘不应有突出部分；应放高度不<100mm的安全挡台；梯道的扶手应设上、下两层，上层扶手高度为90Omm，下层扶手高度为650mm，扶手和栏杆应在整个梯道连续安装，两端要延伸至踏步以下，保证有不<300mm的水平段。
　　（四）公共场所无障碍设计
　　广场、公园、游览地等大门口和出入口，游览道路等都应设置无障碍通道，大型公共建筑和服务设施都应在出入口设置无障碍通道。包括梯道和坡道两部分。
　　（1）梯道高度不超过15cm，宽度不小于30cm；超过18级及转弯处设置平台，长150cm；平台两端近踏步边，设置30cm～40cm与梯道同宽的提示块材，并设置高扶手。
　　（2）坡道坡度不宜大于1／12，特殊情况不大于1／8。每升高150cm或转弯处设置平台，平台长不小于200cm。两侧设置高扶手供步行者使用，低扶手供乘轮椅者使用。
　　结束语
　　作为社会进步和文明的重要标志，建设无障碍环境已成为全球共同的课题。因此，在各种无障碍设计中，要坚持“以人为本”，进一步提高对无障碍设计的认识，积极开展对无障碍设计的科学研究，努力提高无障碍设计的水平。只有这样，我们所要建立的城市，才能真正实现正常人、青年人、老年人、残疾人以及病人、孩子等没有任何不便和障碍，从而打造以供和谐的无障碍社会。
　　参考文献：
　　[1]林少福.浅析建筑住宅中的无障碍设计问题[J].中国科技财富，2011（3）.
　　[2]王心惟.关于城市道路无障碍设计的探讨[J].城市建设：下旬，2011（1）.
　　[3]李立华，朱丽娜.感悟城市无障碍环境设计[J].科技信息，2009（4）.

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