通风系统

定义

      将外界新鲜空气输送至舱室内，使其进行换气通风的系统，由通风设备、附件及管路等组成。   

简介

      对船舶机舱进行换气通风的系统。机舱内由于主机、辅机散发大量的热量、水、油气、烟气等以及人体散发的热量，使机舱内的空气污浊、温度升高，影响主机、辅机的正常工作和舰员的身体健康，必须进行换气通风。通风的方式有以下几种：

      1、利用通风筒、通风帽、天窗等自然通风；

      2、利用船尾逃生口作为进风口通风；

      3、通过轴隧进行通风；

      4、利用上甲板两舷的风管供风，从天窗或烟囱排气。

      在设有空调装置的机舱，机舱通风即是空调通风。

概述

      通风系统的作用是利用自然或机械的通风方式，将舱外的新鲜空气输送到舱内工作场所、居住舱室或货舱内，使其中的空气保持一定的纯度、温度、湿度和速度，从而改善船员和乘客的生活和工作条件，保障各种机械、器材、仪表的正常工作以及货运质量。

      通风的方式按动力来源分为自然通风、机械通风；按空气流向分为送气通风、抽气通风和送、抽综合通风；按通风的范围分为全面和局部通风；按系统的布置情况可分为独立的、分组的和集中的三种。

      依靠自然界风速以及由于舱室内外温差而引起的空气密度差，促使舱内空气获得更换的称为自然通风。机械通风则是用通风机械，将舱外新鲜空气送人舱内，或将舱内的污浊空气排出舱外而获得新鲜空气。不论是自然通风还是机械通风，都有送气和抽气之别。送气通风是在舱室内部建立一个高压区，使污浊空气经门、窗等一切孔隙排出。抽气通风则需要在舱室内部建立一个低压区，使空气自门、窗等一切孔隙吸入。前者适用于起居、工作等舱室，后者适用于厨房、厕所、浴室等处。对于要求换气率较高的机舱、炉舱、餐厅等处，可二者结合布置。

      全面通风是指舱室内全面地进行空气交换，使舱室内各处的空气温度、纯度和湿度都能比较一致。局部通风则是有害空气形成的地区，直接将其排除，或将良好空气送人舱内某处。例如，在厨房的炉灶上使用集风罩，装在机炉舱局部的通风管出口的送风头及布风器等都可形成局部通风。

类型

自然通风

      自然通风系统

      自然通风是依靠自然界风速以及因舱室内外温差而引起的空气密度差，促使舱内空气获得更换的一种通风方式。它主要依靠开孔（门、窗、舱口）和通风筒来完成。

机械通风示意图

      机械通风系统

      机械通风则是利用通风机、通风管道将舱外新鲜空气送入舱内，或将舱内的污浊空气排出舱外而获得新鲜空气的人工通风方式，因此它能保证舱室内所需要的换气量，而不受自然之条件的影响。     

通风系统的作用和组成

      由于机舱通风是船舶通风最主要的部分，因此，船舶通风系统一般是指机舱通风系统。通风方式一般分为自然通风和机械通风两类。对于大、中型船舶机舱一般采用机械通风并设置相应的通风管系；对于小型船舶，大多不设机械通风设备，利用机舱棚及风斗进行自然通风。

      自然通风主要是依靠开孔，如门、窗、舱口、通风斗和通风筒等。

      通风斗和通风筒是一种排气或吸气的专门设备。为了提高自然通风效率，常利用舱室的外壁上迎风的一面压力增大、背风的一面压力降低的原理，把通风斗和通风筒制成各式各样的。自然通风系统结构和设备简单，造价低，维护费用少，但因其受风向、相对速度和室内外温度差的影响，工作不稳定，故对要求较高的舱室应采用机械通风。

      机械通风是利用风机进行送风和排风的。通风机将舱外新鲜的空气送入机舱即为机械送风，用抽风机抽出机舱内的热空气即为机械排风。

      机械通风的优点是通风量可以人为控制，不受外界自然条件的影响，且能对空气进行合理的分配并输送到各个特定处所，故在大、中型船舶上都作为主要的通风方式，还往往和自然通风结合起来使用。机舱内新鲜空气是通过通风机吸入，然后沿着风管向下送到各个需要通风的处所。每个风管出口都装有出风头，出风口一般离舱底面1.9m左右。

对通风系统的主要要求

      1、通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室。

      2、在开敞的干舷甲板和后升高甲板以及开敞的上层建筑甲板上的通风筒，通往干舷甲板或封闭上层建筑甲板以下的处所时，应有钢质或其他相当材料的接管，其结构坚固并与甲板有效地连接，如果通风筒甲板接管的高度超过900mm时则应有适当的加强支撑。

      3、通过非封闭的上层建筑的通风筒，应在干舷上有坚固结构的钢质或其他相当材料的接管。

      4、机器处所应有足够的通风，以保证其中的机器或锅炉在所有气候包括恶劣气候条件下全功率运转时，该处有足够的空气供应，从而确保工作人员的安全和舒适以及机器的运转。

      5、所有锅炉自然通风用的风斗，应具有能将风、斗转至任何所需位置并能加以固定的转动装置。

      6、通风头应设在开敞甲板上，并尽量远离排气管口、天窗和升降口等处。

      7、通风系统还应满足防火方面的规定。

      就全船而论，可根据舱室内通风的要求，以及水密、防火等具体情况，采用各种布置形式，如在不同舱室，可采用分组通风或集中通风，对个别货舱也可采用独立通风。不论采取哪种方式和布置形式，通风系统均需满足下列要求： 

      (1)它所通过的路径不应占去舱室很多地位，如遇火警不致于因其存在而使火焰蔓延至全船，在舱内，也不应形成对人有害的噪音。 

      (2)在它所照管的舱室内，不应使某些人感到过分地受热或受凉，应使整个舱室均匀通风。 

      (3)它的装置不应破坏甲板和隔舱壁的水密，并防止水经过通风管道进入舱室。

通风系统的管理

      1、定期清洗通风头、通风管，减少其脏污；

      2、定期检查通风管支撑，以防松动：

      3、定期检查通风机的径、轴向间隙，看其是否在规定值之内，若超出应进行调整：

      4、定期检查叶轮的磨损或损坏情况，若过度磨损或损坏应进行更换；

      5、严格按操作规程操作风机。

高速船安装要求

      1、通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱壁，至少应不低于限界线。

      2、通风管甲板接管的高度超过900mm时，则须有适当的加强支撑。

      3、通过非封闭的上层建筑的通风筒，应在干舷甲板上有坚固的钢质或其他相当材料的围板。围板厚度不得小于甲板厚度。

      4、通风系统还须符合消防方面的有关规定。

      5、机器处所应有足够的通风，以保证该处所中的机器在所有气候包括恶劣气候条件下全功率运转时，该处所能有充足的空气供应，从而确保工作人员的安全和舒适以及机器的运转。

      6、 贮存易燃、易爆物品或可能积聚有毒气体、易爆气体的舱室，均应设有安全和有效的通风装置。

      7、通风帽应设在开敞甲板上，并尽可能远离排气管、天窗等。

      8、 通风管口应设有效的风雨密装置，该装置应符合《国际高速船安全规则》的有关规定。

网址：通风系统 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/77796

相关内容

通风系统与空调系统的协同作用：打造舒适室内环境
新风系统如何清洗 新风系统的保养方法
意大利daogrs洗碗机的热风烘干+新风系统=？
通用生活记账app/基于android记账系统/财务管理系统
系统重装
同城生活系统开发软件 同城生活系统
[酒店给排水系统]希尔顿酒店给排水系统（上篇）
基于web的家电维修系统/家电维修管理系统
APP系统开发
办公电脑系统的维护技巧

随便看看