汽车“大保养”哪些项目必须做？哪些可以不用做？知道少吃亏

提及买车，实际上并不像我们想象得那么难，特别是在当今汽车价格越来越亲民的情况下，而且还可以贷款买车。即使手头只有三五万，也能轻松买到一辆价值十来万的汽车，非常划算。然而，尽管汽车价格降低了不少，但随之而来的是用车成本的急剧攀升。这一点毋庸置疑，因为用车成本涵盖了多个方面，包括但不限于油费、保养费和车险等。

特别是在油价不断攀升的情况下，车主们面临着难以言喻的困境，如果一天的行驶里程数较多，一年内行驶两三万公里，那么油费就会高达数万。因此，部分车主会选择将车放于车库内，上下班则选择乘坐公共交通工具，这种行为也可以被理解。而有关汽车保养，种类非常多，除了首保、二保之外，大保养也是必须要注意的。这期我们就聊一下，汽车“大保养”哪些项目必须做？哪些可以不用做？知道少吃亏，了解一下。

其实，不同的车大保养的时间和里程数不尽相同，而且也和车主个人的驾驶习惯有关。不过，大多数家用车大保养的时间是3年左右，或者里程数6万公里左右。当然，如果平时不怎么开车，3年行驶了三万多公里，那大保养的时间可以稍微延长些，不过也不要延长太长时间，毕竟车上很多配件是有年限的，时间久了容易老化。而大保养要做的项目，自然比常规保养更多，并且费用也比较贵。

首先，车上各种各样的油液，一定要进行全方位地检查，有要换的一定要及时更换。机油机滤不用多说，常规保养都会换，主要是变速箱油、防冻液、刹车油以及转向助力液。自动挡车型在6万公里左右，最好换下变速箱油，手动挡一般在10万公里换，可以不用考虑。而刹车油也要注意，如果发现量减少或者里面有水汽，同样要更换，否则会影响刹车性能。

此外，由于行驶的里程数较多，发动机往往会形成大量积碳，所以清理积碳也是有必要的，可以在一定程度上降低油耗。而汽车电瓶的使用寿命一般也在3年左右，所以可以检查下电瓶的状况，如果亏电或者性能下降，最好一起换掉。要注意的是，火花塞以及正时皮带很容易被忽略，车子行驶了6万公里后同样要更换，以免影响车子的性能。不仅如此，汽车上的“三滤”也到了更换的年限，尤其是空气滤清器和汽油滤清器，很容易被忽略。

空气滤清器和汽油滤清器如果一直不换，过滤效果就会大幅度减弱，导致进入发动机气缸内的空气和汽油存在杂质，长此以往会对发动机产生磨损。当然，空调滤清器也非常重要，可以过滤掉进入车内空气中的杂质，提高空气的纯净度，大保养同样要记得更换。值得一提的是，有些4S店会推荐车主们做一些清洗类的项目，比如发动机清洗、油道清洗或者刹车盘保养，这个要求没必要，做了也没什么效果。对此，你们有什么看法呢？

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